混血宝马良驹 砂石赛道试驾紧凑宝骏630

 宝骏630作为上汽通用五菱的首款自主品牌车型，自从问世以来就广受关注，面对竞争越来越激烈的乘用车市场，上汽通用五菱自然不会轻言放弃，尤其在二三线城市，自主品牌更是有得天独厚的优势，就在广汽本田、东风日产等合资品牌都在紧锣密鼓的筹划自己的自主品牌的时候，上汽通用五菱同样没有放慢步伐，正是在这样的大环境下，宝骏630应运而生，在美丽的古城丽江凤凰网汽车参加了宝骏630 V型弯全国挑战赛总决赛，在一个砂石赛道，宝骏630变身重口味家轿会有一个怎样的表现？让我们拭目以待。

南来北往的停驻客，填满古镇的街巷。

四方街上纳西古乐，看不懂的东巴记载。

青石板路，摇曳着醉酒的风铃。

翡翠琥珀，充满着东南亚的印记。

压抑的善男信女，万古楼下苦求。

游至此方暧昧着猎色，带着兽的欲望，却有着鱼的小心。

                                                   --丽江有感

外观方面：大气时尚，符合国人审美习惯，车标引来争议不小。

第一眼见到宝骏630，感觉这并不像是一款入门级只有6万多元的家用车型，外观大气时尚，源自泛亚设计中心设计的宝骏630相信会符合绝大部分消费者的审美眼光，最起码在同级别竞争车型中绝对不落下风。

前脸设计的更是大气前卫，盾形的中央格栅也是目前很多中级车型里经常采用的设计，但在这一级别的车型里出现并不多，这样的设计显然更显运动时尚，像起亚K5等等车型这样的设计都赢得了一片掌声。

只是三幅横条设计的前进气隔栅缺少镀铬装饰，显得不够霸气，相信如果能够采用镀铬装饰点缀一下，视觉冲击力能够更加突出。

硕大的“骏马”车标镶嵌在前脸正中央，非常醒目，与整个前脸的设计浑然一体，有同事说这标志相比法拉利的那跃马标志来说显得太过山寨，这是个仁者见仁的问题，也不必争执不休，毕竟两品牌之间不可同日而语。

我以前常说除了德系车之外，自主车型抑或是日系车都不善于运用线条来使车型看上去更加刚毅，这点宝骏630显然让人刮目相看，发动机盖中央的两条高高竖起的棱线一直延伸至中网，这使得宝骏630的前脸看上去更富肌肉感。

大灯的设计没有什么太大的新意，多边形的设计微微上翘是为了配合前脸的整体设计思路，大灯并没有盲目的随大流的做熏黑处理，是为了和前进气隔栅的黑色区分开来，不过没有透镜肯定会影响夜间的照明效果，其实可以花更多的心思在这些与行车安全更息息相关的设计上。