如“极光”般让人炫目 实拍路虎-极光
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2011/12/31 11:00:00
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极光-内饰篇
极光的内饰部分并没有像外观那么有未来感,布局非常简洁,没有其他高端豪华车那些复杂的按钮,操作起来非常容易上手。
整体布局除了简单大方之外,用料非常讲究,高质量的做工让你坐进去那一刻就感觉到了厂家的“用心良苦”,真的非常有档次。
极光的方向盘样子还是挺呼应它的外观的,也有一种非常强的未来设计感。这个多功能方向盘除了有众多的功能按钮可以控制蓝牙、多媒体、定速巡航之外,还集成了换挡拨片,还有很值得一提的就是它的真皮包裹使得手感非常棒。
仪表盘是现在很常见的炮筒式的,黑底白字利于清楚的读取信息,中间的彩色显示屏能够显示非常详细的行车信息。有一个特点一定要提一下,在改变驾驶模式到动态程序的情况下,仪表盘灯会变成动感的红色,让人有一种想要基情驾驭的冲动。
诸如一键式启动、双温区空调、座椅加热通风、ESP、陡坡缓降、电子手刹这些功能都一应俱全。
看到这样的排挡把,确切的应该说是排挡旋钮吧,应该都比较熟悉,这样的设计在捷豹车型上都有采用,当车辆启动的时候,这个旋钮从隐藏的位置慢慢升起,非常有科幻的感觉喔。
中央扶手箱真的是材质非常好,只是前后长度短了一些,如果是个头稍微小一些的驾驶者的话,可能就几乎用不上这个扶手箱了,即使是身高较高的驾驶者,使用起这个扶手箱来也不太舒服。要是能设计成前后伸缩的那就非常好了。
虽然是3门版的车型,但是还是充分考虑到了后排乘客的舒适性,后排有空调除非口,并且影音娱乐系统还特别照顾到了后排的乘客。除了可以与前排影音娱乐系统同步之外,还可以独立信号输入,并且还配有一个可充电的遥控器。
在系统中启动摄像头功能后,可以看到如图的三种模式查看摄像头的图像,可以5个摄像头同时启动,观察到车身的前后左右,功能非常强大。
2012年5月4日
有着全新的认识 试路虎揽胜极光五门版
路虎,一个响彻越野界以及车界的豪华品牌,多年来一直凭借自身在外形技术以及越野能力上的优势傲然群雄。相信很少有人会把时尚、唯美、炫这些词语与路虎结合在一起,但当一款新车缓缓向我们走来那一刻,我们对路虎的认识又上升到了新的层面,而它,就是路虎最新车型-揽胜极光。
这一缕极光,仿佛带我们穿越到了22世纪,见到它真正面容的那一刻,我便开始试图捋清头脑中混乱的思绪,但仍旧无法找到一个位置或者一个相似者与极光并行排列。那是因为它的设计实在太超前了,超前到你甚至不敢相信这是一款属于当代的车。
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全新2.0T柴油发动机 2016款路虎揽胜极光 在2015年日内瓦车展路虎发布了2016款路虎揽胜极光,并将于今年的八月份在英国上市。新车在外观上主要针对前脸稍作改动,装配了一套全新的信息娱乐系统。而动力方面将搭载一款全新的2.0T柴油发动机。
此次推出的新款揽胜极光可以视为该车的中期改款车型。我们看到发动机舱盖上增加了造型犀利的通风口,以及全新的保险杠。不仅如此,新车前保险杠两侧LED雾灯的位置也从老款的中部移动到了顶部,整体设计更加富有运动气息。
新车尾部变化不大,只是尾灯设计有原来的圆形变成了U型,并...
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柴油版扭矩更强劲 实拍揽胜极光柴油版 “柴油,给加满!”,“确定……柴油?”。也许在不久的一天,你就会在加油站遇到这样的人物对白,不用惊奇,因为揽胜极光柴油版已经正式引入中国了。熟悉极光的人应该都知道在今年5月份,极光家族已经引入了降低门槛的耀真版,那么这一次柴油版的引入自然是为了丰富动力选择而来……
● 动力:柴油版扭矩更强劲
揽胜极光的上市,可谓让大家眼前一亮,而富商们对极光的热衷也可以从上市之初的加价风潮中可见一斑,如今,柴油版的引入自然让消费者多了一种选择,重要的是柴油的低扭表现要好过汽油动力不...
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变化并不大 新一代路虎揽胜极光官图解析 在2011年,当第一代路虎揽胜极光正式发布的时候,凭借着几乎复刻概念车的形象刷新了市场对于一辆紧凑型SUV的认知。在第一代路虎揽胜极光之后,路虎品牌也因此迎来了销量的快速上涨。所以即便是在七年之后的2018年,第一代路虎揽胜极光看上去也并不见得过时。
不过,该换代的总是要来的。在曝光了大量的路试谍照之后,日前路虎揽胜极光也正式发布了全新一代的车型。而在此前,我们也做过新一代路虎揽胜极光的谍照还原图,至于还原效果如何,下面还请大家来评价。
从官方发布的图片上来看,全新一代路...
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