“打虎亲兄弟”体验别克新款君威/君越
2012款君越在配置上的变化在于2.4L舒适版增配了全景天窗,因此新君越也是在同级别车型中唯一全系配备全景天窗的车型。在内饰变化中君越倍感贴心的是在部分车型增加了USB播放功能、而前排中控桃木内饰位置也增加了Ice Blue冰蓝环绕氛围灯,另外君威和君越都配备的安吉星,不过使用需要另行开通。
值得一提的是,2012款别克君越在3.0L和2.0T车型上在国内率先配备了FNC刹车盘。FNC刹车盘采用通用新创(Ferritic Nitro-Carburizing)铁素体氮碳共渗处理技术,借助独特的高科技表层处理工艺,表层能起到防腐蚀性作用,并且保持刹车盘的清洁,避免由于刹车盘生锈导致刹车踏板与方向盘的抖动,同时增大摩擦力的效果。
此次试驾的2012款君威君越为2.4L车型,配备了EPS电子助力转向系统,与老款相比操控更精准也带来了良好的燃油经济性,而相同配备的S6六速手自一体变速器良好的平顺性与油耗表现更是进一步得到了提升。这款变速箱的表现如何,下面在实际驾驶中的我们就来感受一下。
2017年6月28日
格式化升级 “前餐式”体验全新君威28T 写在前面:寒来暑往年年年,对于君威来说这次换代蓄势待发,但对于消费者来说它让我们等了太久。九年的光阴可以浑浑噩噩养尊处优,也可以卧薪尝胆以待重出江湖,这之间的差异无疑是巨大的。全新君威,这一次选择了让自己格式化升级,而此次“前餐式”体验让我品尝到了属于它的江湖地位。
有了探界者在前,很容易不由得带着它的感受去体验全新君威,但显然这是不完全正确的,事实也说明了这一点。由于车型类别的不同,在具体标定上两者会有些许的区别,比如动力响应等。说到动力,全新君威会轻易的让你不再想念现款车型,9AT的感...
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摆着一脸“凶相” 动态测试别克君威GS 凭着一对锋利的獠牙,君威GS让人过目不忘,超高的回头率就是最好的证明。那一脸狠相,只要是纯爷们都会喜欢。“有压力,未解决”,这曾经是红极一时的网络名言。在现实生活中,相信除了富二代之外,大部分人都面对着不同程度不同方面的压力,减压的方法自然也五花百门,暴食、唱k、跑步、飙车......君威GS正好可以带给您多方面的快感。
相同的三围(长、宽、高),相同的轴距,各种车身尺寸参数均无明显变化,还是熟悉的君威,不过是处于暴走状态,凶相毕露,剑拔弩张。 “光看也觉得爽”,这是男人面对跑...
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看到商务诉求 实拍别克全新君威/君威GS
说到君威,它绝对算的上在国内比较早的中级运动型轿车,面对国内日益年轻化的消费群体,可以说各大车企的中级车都在向运动化靠拢,例如士气正猛的福特新蒙迪欧、马自达ATENZA、一汽大众CC等等,这些好像都在告诉我们君威有些老了,不过全新君威也将要上市,我们在上市之前也对它进行了实拍,下面它的改变我为你一一揭晓。
全新君威依旧延续了现款经典的整体造型,但细节上的改动让它更显档次。双层条幅设计中网更加立体,大面积的镀铬装饰应用,让新君威前脸更显商务。大灯内部的变化让它眼神有了脱胎...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月28日
测评上海通用别克新君威之外观内饰篇
别克新君威
新君威从外型上给人的第一感觉就是变得年轻了,而把它看成是一个动感的轿跑车的人也不在少数。的确,这代君威完全没有了美国车那种厚重,而更多讲究线条美,据悉,新君威的风阻系数达到0.27,它的好处不言而喻,事实上我们是应该重新看待君威了。
车标
上海通用别克新君威
内饰风格的改变也是彻底的,坐进新君威后,那种豪华并没有失去,反而得到了进一步的升华,合理的布局和人性化的设置随处可见,用料和工艺也完全是一款欧系车的定位。我要说,它的工艺完全不输给德国大众的车型。当然...
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