“打虎亲兄弟”体验别克新款君威/君越
我们首先试驾了2012款君越,君越的驾驶感受重视舒适,虽然试驾的这款为2.4L动力但是,不躁动且细腻的东西输出对于注重舒适性的驾驶者极为受用。在试着加重油门时,S6六速手自一体的良好平顺性得到体现,换挡时机更精准,响应速度也更快。
S6六速手自一体变速器使新君越在驾驶舒适性上得到了提升,但对于君威来说变化则更为明显。驾驶君威轻轻踩下油门,变速器响应迅速与老款相比反应更加灵敏,在超车时变速箱总能保持在适当时机进行换挡,完成超车动作,在加上配备的EPS电子助力转向系统的出色表现驾驶者操控更加游刃有余。
官方称新一代S6变速器,具备了高效低耗等优点,与老款相比对燃油的消耗更低,但由于条件所限我们并没法对其油耗以及极限性鞥表现进行更深入的了解,官方称采用全新动力总成的2012款君威和君越与老款车型相比,百公里加速提升约3%,而燃油消耗上更是下降了5%。
面对目前中级别汽车市场的竞争,适应形势作出变化是明智的选择,君威和君越这两兄弟合理打拼中级别车型市场收到了很好的效果,但如何保持产品竞争力才是重点。现在看来2012款君威和君越的这次改款新老配置更新升级也为其在日后中级别轿车市场占据有力的竞争地位。
2021年5月14日
双边单出式排气布局 别克君威GS实拍图 近日海外媒体曝光了一组别克君威GS车型实车街拍图片,新车已在海外以及国内市场上市开售。据悉,海外版车型动力将搭载一台3.6L V6自然吸气发动机,传动系统匹配9速手自一体变速箱,并配备AWD四驱系统。而国内市场则搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达174kW,峰值扭矩350N·m。
别克君威GS前脸装配了分体式熏黑进气格栅,上方格栅加装了GS车型专属LOGO徽章,下方格栅为多横幅式造型设计。车身侧面配备了多辐式铝合金轮毂,内部升级了红色高性能刹车卡钳。车尾为双边单出式排气布...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月8日
新增四驱系统可选 解读2014款别克君威
● 2014款别克君威外观介绍
● 2014款别克君威GS外观介绍
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● 2014款君威/君威GS内饰
● 2014款别克君威车系配置:多项配置升级
● 动力:增混合动力和四驱版本
2014款君威2.4L车型将引入eAssist轻混动系统,2.4L汽油机的功率为136kW(185PS),峰值扭矩为 232Nm ;此外电动机的最大功率为11kW(...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月7日
披上拉风的马甲 试上海通用别克君威GS 新君威一上市便引起了一场波澜,其在市场上的表现也是十分抢眼,而如今再披挂上很拉风的马甲,那将是会什么样子?
当2008年新君威上市时给我的第一感觉便是灵动,看着这动感的车身在街道上穿梭不由得给人几分羡慕的感觉。之后新君威也犹如雨后春笋般出现在大街小巷,它所带来的激情也在街头不断蔓延。自此,一个基于“全球平台,欧美技术”的全新别克家族,开启了它的运动时代之门。而随着国内运动之风的不断升级,当许多品牌拿出了专属运动系列之时,自然,别克也不手软,拿来了GS,这不是传说,而是实实在在的别克君威GS。下...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月28日
彰显前卫科技感 全新一代君威亮点解析 上汽通用别克即将于7月21日正式推出全新一代君威,新车在外观和内饰方面采用了全新家族式设计,彰显前卫科技感。然而新车的重头戏并不是在这些全新设计上,而是在功能、技术以及变速箱上的革新。为了让大家更全面地了解这些新技术以及它们为全新一代君威带来了哪些优势,我们仔细地对它们一一解析。
首先,我们来看,全新一代君威的十大亮点都有哪些,接着再去看看,新车在动力系统中所使用的9挡自动变速箱和电控无级变速箱的技术。
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总结:有...
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