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技术成熟混动家轿 体验一汽丰田普锐斯

  纠错  2012/4/16 15:25:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏


[普锐斯 22.98-26.98万]

油电混合驱动

当需要急加速超越前方车辆的时候,汽油机全力以赴的同时,60kW的电动机也会帮助发动机一起完成加速操作,这样在单位时间内,比同排量用纯汽油的汽车所需要的加速时间就短,相应的油耗也就比它少,从而达到省油的目的。


纯电动模式

当普锐斯在走走停停的路况下,就会启动纯电动模式,这也是普锐斯最省油的时候。只要踩油门的深度不超过需要启动发动机的刻度时(仪表盘上有模拟提示),普锐斯就可以依靠电力行驶。汽车在起步加速的阶段是最费油的,而普锐斯将这个阶段倒戈,变成最省油的阶段,看着别人的排气管都在突突冒着热气,在一定程度上也可以舒缓交通压力带来的焦躁情绪吧。

发电模式

在车辆停止加速滑行阶段或者踩刹车时,会关闭发动机,同时电动机变成发电机的角色,给位于后备箱底部的蓄电池充电,将一部分动能转化为电能,从而利用到下一次的车辆启动当中。


其实普锐斯就是一个大的智能玩具,你可以根据规则的不同开出不同的油耗,车载电脑系统会帮助你分析每一分钟,到每一天,甚至每个月的油耗信息,培养驾驶员良好的驾驶习惯。

2011年5月28日

简单试驾外插充电式混合动力车-普锐斯
    丰田对混合动力系统的研究,一直是世界汽车业的排头兵。早在60年代,丰田便开始了对混合动力系统的研究开发。经过几十年的技术发展,丰田在1997年12月正式推出第一代装备1.5升汽油引擎并结合电动马达的普锐斯。近日,对还未上市的普锐斯外插充电式混合动力车型进行了简单的试驾。这要是普锐斯外插充电式混合动力车型第一次对媒体进行试驾。 [普锐斯 25.98-27.98万] 据了解,本次试驾的普锐斯外插充电式混合动力车型目前还在天津进行测试阶段,还需根据中国地区的路况以及驾驶方式等问题进行后续调整...查看全文>> 更多相关>>
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