缔造三代同堂的局面 车展图解现代朗动
● 目标对手都有哪些？
朗逸
上海大众朗逸目前提供1.6L、2.0L和1.4T三种动力可供选择，尤其是1.4T和7速DSG的加入，让原本在机械表现上乏善可陈的朗逸一下子变得炙手可热。再加上本土化的英俊外观和“大众化”的精良内饰，朗逸能够一直占据同级销量前列是有理由的。相比起来北京现代朗动的机械提升就显得略微逊色了，想要依靠造型设计来赢得对手的话，有一定的风险。
卡罗拉
作为日系阵营的领头军，卡罗拉的综合实力绝对不容小觑，从1.6L到1.8L再到2.0L，三种不同排量都作了覆盖，而且还全面升级为既省油又平顺的CVT变速箱。虽然外观内饰到今天已经没有太大的新鲜感，但在真金白银的终端优惠面前，还是一个不可多得的选择。
轩逸
家庭用车一直是日产轩逸最明显的标签，温驯的造型、宽敞的空间、舒适的座椅、平和的动力、经济的油耗、可靠的质量，该有的都有了，综合来看的确是一台接近无懈可击的紧凑家轿。动力方面，1.6L发动机搭配5速手动和4AT变速箱，2.0L发动机则跟CVT变速器捆绑在一起，消费者的选择空间还是不小的。
科鲁兹
科鲁兹那硬朗的风格刚好跟柔美的现代朗动相反，可谓各具特色。不过有一点基本可以预期的，那就是前者的操控表现会更加占优。而且在配置方面，精通国内市场的雪佛兰可并不比北京现代逊色。如果有留意每月乘用车销量数据统计的话，你会发现科鲁兹已经长期占据着同级最前列的位置。
● 听听现款悦动车主的声音
全新的ELANTRA第一眼看到确实非常现代、前卫、对我来说也是非常喜欢，整体外形沿用继承现代汽车的流体雕塑设计风格，现代汽车通过近年的调整已经形成了品牌风格，都留下深刻印象。无论在外形或在内饰和工艺上都有较高的性价比。新款伊兰特侧面立体感的腰线是流体雕塑看起来特别拉风，前脸带霸气、大灯犀利，从外表上看也更趋运动感。
中控台的设计也比较人性化，多功能方向盘、装备一键式无钥匙启动、6速手自一体变速箱等接近中高档车的配置，充分体现了驾驶的乐趣。内部的舒展空间也很多，后排座椅可以按4/6比例放倒这也是一个不错的改进。建议再加入电动座椅调节。
个人认为还是叫伊兰特好，既动听又怀旧！不过，既然是现代出品，传承其一贯的普罗大众路线和经济舒适理念，估计是没有问题的。从老伊到悦动，充分印证了这一点，深得认同。伊兰特的外观从悦动到现在的朗动，是一代比一代更流线、更好看了。但同时过去老伊的那种成熟、稳重的元素，却是渐行渐远，新款或者能俘获更多年轻人的心，各有千秋吧。可惜不是大嘴造型，现在的中网早就审美疲劳了。性能方面最大的亮点应该是六速手自一体和加长版的轴距，这对于燃油的经济性和乘坐的舒适性都将会有一定的提升。总之，这是一款值得期待的新车型。
● 结语：
三代也好两代也好，能给消费者更加丰富的选择，这绝对不是坏事。不妨把焦点放在全新亮相的朗动上面，最新的动力传动系统都悉数到场了，配置也跟上了，耳目一新的外观内饰就更不用说了，绝对称得上是紧凑家用轿车的一支潜力股。
