丰富配置 试驾标致508 2.3L自动旗舰版
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2012/5/7 15:32:00
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动力加速:
编辑试驾的标致508搭载的是一台排量为2.3L、代号为EW12的四缸全铝发动机,采用了VTCS连续可变气门正时技术,搭配了6速手自一体变速器,说来也并没有什么惊喜之处,何况508的动力我们早已从C5上就感受过了,其最大功率为126kw/5875rpm,最大扭矩为230N·m/4150rpm,与雪铁龙C5的2.3L发动机的数据也是相同的。
编辑在实际道路上对508进行测试,从0到100km/h的加速时间为9.89秒。从图中曲线我们可以看到,在加速的前半段加速度最高达到0.5g,但保持的时间非常短,随后便慢慢下降直至后半段大部分时间都维持在0.2g左右,可以说加速表现平平。不过值得称赞的是508的变速箱换挡十分平稳,几乎没有明显的换挡冲击。
在全油门加速时,508的前仰现象比较明显,这不仅影响的加速能力,更降低了舒适性。尽管如此,508在全力加速时推背感并不明显,这倒是很有中级车的风格。
508的油门响应不太灵敏,轻轻点油门的时候发动机不会很快发生动作,但是当稍微再加深油门后发动机就会迅速工作,这样致使加速不均匀。其在拥堵路况下行驶时表现出跟车不顺畅,即如果油门踩得不到位则起步很慢,很容易被加塞而,但如果油门踩到位了车就会很快起步,你就得立刻把脚放在刹车上准备着,以免加速快了亲上前面的车。
虽然在走走停停的路段时会令人总是捏着一把汗,但是508也是有优点的,就是在速度要起来的时候它的加速还是很给力的,车一旦动起来以后发动机的响应就变得比较灵敏了,这时候还是比较让人舒心的。
2011年7月29日
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外观跨界风浓郁
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