丰富配置 试驾标致508 2.3L自动旗舰版
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2012/5/7 15:32:00
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减速制动：
508的踏板行程并不长，设计还是比较合理的，并且与制动力的比例调教得很好，减速时轻踩即可，而深踩时制动力则会明显增大，有效提高安全性。
编辑在实际道路上对508进行制动测试，从100km/h到0的制动距离为41.83米，成绩属于优秀从图中曲线可以看到508的制动力几乎一直维持在-1g左右，制动力十足且表现得很稳，对制动起到了很重要的作用。在连续制动测试中，508的表现很稳定，热衰减现象对制动的影响也很微小。
在全力制动时，508的前倾并不算太大，总体表现还是很平稳的。在拥堵路段行驶时，虽然加速有些忽慢忽快的，但是508的制动能力提供了很好的保障
2015年1月22日
傲慢与偏见 标致508 1.8THP自动旗舰版 驰骋在清水湾的沿海公路上，车内播放着法语歌曲，虽然听不懂歌词，动听的旋律却能为窗外的热带季风气候注入一种迷人的味道。我无意过分地褒扬一款车，只是我觉得508确实很适合这样的场景。
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引入标致全新家族式设计元素
以设计为卖点的法国人此次将标致全新的家族式元素搬到了新款508上，相对于海外版车型来说，国产的东风标致新508原汁原味的保留了标致新...
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以明正身 试驾标致508 2.0L 自动智享版
标致508 指导价 16.97-22.97万
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