澎湃激情狂欢盛宴!感受兰博基尼宝珀杯
Super Trofeo赛车是基于Gallardo LP 560-4的轻量化版本
兰博基尼 Super Trofeo赛车是Gallardo LP 560-4的轻量化版本,采用改良型底盘,装配的V10发动机可以爆发出570马力的动力。赛车拥有兰博基尼的四轮驱动系统,搭载了众多安全装备,包括FIA FT-3油箱、赛车防滚架、全新Brembo赛车制动系统,同时还兼容HANS安全设备。
Super Trofeo赛车采用立体框架结构,车体用铝板强力粘合而成。赛车的自重仅1300千克,整体车身长度为4.34米、宽1.90米、高1.16米。与所有兰博基尼车型一样,这种车架不仅轻盈,而且非常安全。拥有极高扭转刚性的车架,让Super Trofeo具有出众的操控特性。
车架中大量采用碳纤维复合材料,包括前包围、分流器、后引擎盖、前机舱盖、侧裙板、扩散器、后包围、大型后尾翼。其后尾翼可以进行调整,以适应不同赛道的情况。风挡与车窗都是由Makrolon轻量化高科技聚碳酸酯材料制成。
车辆内部采用黑色Alcantara碳纤维控制面板,同时使用位置极低的赛事专用座椅,由超轻硬质 Kevlar 碳纤维复合材料制成,可以为驾驶者提供符合人体工程学的支撑。同时,六点式赛车专用安全带可以有效固定车手的位置。
2012年9月3日
实拍超跑车-兰博基尼Gallardo LP 550-2 兰博基尼 盖拉多LP550-2中的LP代表了Longitudinale Posteriore,这个意大利文的意思是“发动机后置,纵向排列”,550则代表这台5.2升V10发动机可以输出550匹马力,并且采用后轮驱动。
兰博基尼Gallardo LP 550-2的特点是采用经典跑车技术——后轮驱动,拥有超乎寻常的强劲引擎,是一款极其少见的高性能后轮驱动超级跑车,能够充分满足中国客户需求,而且,它独特精密的设计、卓越的性能和决不妥协的精神,都是兰博基尼致力于超级跑车文化在中国发展的绝佳证明。...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月24日
为荣誉 试驾兰博基尼Gallardo LP 560-4
在冰雪路面上的行车对于每一位驾驶者来说都是一项心理与技术上的挑战,而驾驶一辆具有560匹马力的超级跑车在冰雪上飞驰更需要足够的技巧与胆量。今天,意大利超级跑车制造商-兰博基尼将“冬季驾驶学院”首次带到中国,让兰博基尼车主与超级跑车爱好者们又一次享受到冰雪路面上的极致体验。与之前在赛道上进行的驾驶学院活动相比,“冬季驾驶学院”的场地需求更苛刻,课程系统更为复杂和专业,对于驾驶者的技术要求也更为严格,因为我们将要驾驭兰博基尼Gallardo LP 560-4这款性能卓越的经典跑车向严酷的路面...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月7日
赛道奔牛节 艳阳天试驾兰博基尼盖拉多 记得上次与兰博基尼相约金港赛道,是一个艳阳高照的天气。这次虽适逢北京的雨季,但阴云密布的天空并没有影响到我的心情。怀着对亲身试驾兰博基尼的期盼,我看到了门口列队相迎的四头“公牛”。本次活动是兰博基尼为推广旗下新车——盖拉多 LP550-2所举办赛道日的第一站,盖拉多理所当然成为迎宾队伍的主力,蝙蝠 的LP650-4Roaster也客串了一把。
试驾兰博基尼盖拉多LP550-2
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试驾兰博基尼盖拉多LP550-2
试驾兰博基尼盖拉多LP550-2
试驾兰博基尼盖拉多...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月9日
超级体验 兰博基尼驾驶学院试Gallardo 对于超跑车主而言,能够安全、精准地驾驭他们的爱车非常重要,因为只有这样才能让那些超级宝贝发挥出天生的潜力,让车主体会到超跑的乐趣。而能做到这一点却绝非易事,常规驾校里学习到的那点技巧纯属一些皮毛,若想驾驭好这些疯狂的马力机器,最好的办法就是参加系统、专业的驾驶培训。而众多超跑品牌也意识到了这一点,中国的超跑车主已经有机会在国内或者远赴国外参加各种品牌的驾驶培训课程。不久前,兰博基尼就携其专业的驾驶学院项目登陆京城,在金港国际赛车场为中国的超级跑车爱好者们奉献了一场极致的驾驶盛宴。
兰博基尼驾驶...
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