你确定它真的加长了?英菲尼迪M长轴距版

从来没有哪一款车能像英菲尼迪M一样，加长轴距之后会获得更加出色的视觉效果。也许这是因为原先标准轴距版确实显得有些臃肿，尽管它已经用动感的线条来显露出自己源自猎豹的设计灵感，但从整体来说，它的身材仍让人感觉是不是应该加强锻炼了。

将轴距加长到3050毫米之后，视觉问题迎刃而解。这款长轴距版的英菲尼迪M看起来更加舒展，它的车身轮廓将Adoyaka设计理念无限放大了。同时你会发现那些线条就像是毛笔一样柔美飘逸，但实际上却透着一股刚劲有力。独特的C柱镀铬饰条拐角在其中起到了一定作用，它有效地拉近了车门与行李厢之间距离。而在未来，这样的设计还会出现在英菲尼迪的其它车型上。

距加长的好处不言而喻，这会让英非尼迪M在与宝马5系的竞争中更有自信。而这个强大的对手实际上就是从奥迪A6L身上看到了方向。事实证明，对于这种行政级轿车而言，一个体面的乘坐空间有时候比能让人快速分泌肾上腺素更重要，也更吸引人。你必须承认，日系的豪华品牌在人性化的细腻程度上确实要比德国人考虑的周全。他们并不仅仅是单纯的让空间增大，而是力求让后排得到整体的档次提升。为此，两块独立的液晶显示屏、电动调节后排座椅以及电吸车门均出现在了配置清单中。另外，后排右侧的乘客还获得了前排座椅角度的权利。

这样一种环境能给人带来更安逸的乘坐感受。事实上一切都很不错，当然最出色的是腿部空间。甚至我刻意用自己的膝盖去触碰前排座椅靠背都显得非常困难，这至少能说明它可以让每一位身高在1米85以下的人都感觉到愉悦的充裕感。除此之外，座椅的皮质也很细腻，而且在造型上充分考虑了人体功能学，能够将身体包裹得全面而细腻，即便长时间乘坐，也不会产生肌肉酸疼的感觉。

只有长途驾驶才能充分体会到英菲尼迪M长轴距版在很多细节上的特点。好在我们这次试驾的路况相对比较全面，既包含了城市道路，也有高速公路，另外还有长度达到32.5公里的东海跨海大桥。这是我目前开车走过的最长的桥，甚至在海面淡淡薄雾的影响下，完全看不到尽头。需要感谢伟大的建筑工作者，他们用智慧创造的长度奇迹拉近了地理上人与人的距离。而从一定程度上讲，长轴距版英菲尼迪M也同样让厂家与消费者之间的关系更近了一步。