偏向于家用同时兼具舒适 体验启辰R50

     作为去年才上市的全新车型，启辰D50（三厢）/R50（两厢）在今年4月份双双推出的改款车型只做了小幅调整。新车只是在外观方面增加小尾翼、后视镜改为电动调节、方向盘增加前后调节功能并换了新车标、D50增加一款新的车身颜色等，称为小改款绝对是名副其实。今天，我们抢先体验了2013款启辰R50，下面我们就重点看看它同老款相比所做出的努力和改变。 尾部增加小尾翼并不影响车身尺寸，所以2013款R50的长/宽/高依旧是4280/1695/1535mm，轴距也依然是2600mm。新款D50也一样，...查看全文>> 更多相关>>

    　启辰R50是启辰旗下的第二款车型，与启辰D50最明显的区别在于尾部，两厢的设计更为和谐自然。从实用性角度出发，两厢车在日常载物使用时会更灵活，对于这样一款面向家用的车型，两厢要比三厢更实用。在其它方面启辰R50和D50一样，内饰做工精致、空间继承了老款骐达的特点，乘坐非常宽敞。虽然启辰R50是一辆以实用为主的家用车，但好开也是它的特点之一。 与启辰D50的不同：三厢变两厢，浅色变深色 　　启辰在今年北京车展上正式上市了旗下首款车型D50，今天试驾的这辆R50是启辰将上市的又一款新...查看全文>> 更多相关>>

     启辰作为东风日产自主品牌，在今年4月份推出了旗下首款车型启辰D50之后逐渐被广大消费者所认知并接受。启辰D50以东风日产的技术平台作为后盾，配合自主品牌特有的高配置低价位的竞争优势高调步入车市中竞争最为激烈的自主紧凑型车市场并取得了不错的成绩。时隔不足半年，启辰再次推出旗下的第二款紧凑车型——启辰R50。这款新车给消费者带来什么样的惊喜？今天我们就来看个究竟。 启辰R50是启辰D50的两厢版，整车尺寸为4280*1695*1535mm，轴距为2600mm。新车基于老骐达的生...查看全文>> 更多相关>>

     首先要从“合资自主”的概念说起，这是众多合资厂商顺应旨在扶植自主品牌的《汽车产业调整振兴规划》而做出的决定，其中行动最快就是以东风日产、东风本田为主的日系合资厂商，其中已经上市的东风本田思铭、广州本田理念S1和我们今天的主角启辰R50都是在这样的背景下诞生的。 　　回过头来看我们今天的主角启辰R50，其实可以发现一个有趣的现象，那就是从本质来讲它还是源于已经退市停产的上一代东风日产骐达，因为二者的车身结构、发动机、变速器、悬挂几乎没有什么不同之处，就是外观变了变用上了合资自...查看全文>> 更多相关>>