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钢炮中的狠角色 实测进口福特嘉年华ST

  纠错  2013/8/6 12:19:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

● 内饰:整体凸显运动 做工用料精湛

 

  为了营造出极致的运动氛围,嘉年华ST采用了年轻人比较钟爱的深色内饰,整体显得低调而不失运动,也比较符合运动轿车的定位。另外,车内采用了大面积软性材质,再加上出风口和一些边角处运用的镀铬装饰条,整体质感要比国产嘉年华提升了一个档次。

  仪表盘和普通嘉年华一样具有较强的科技感,而嘉年华ST的特别之处在于,红色指针和最高时速飙升至260km/h,所以它从骨子里就已经显露出了非同寻常的运动天赋。

  尽管造型与普通嘉年华的三幅式方向盘基本相同,但嘉年华ST采用的打孔处理皮质手感要扎实,而且三九点位置造型可以与手紧密贴合在一起,这样的手感也只有在这类运动轿车上才能看到了。

  功能方面,嘉年华ST的方向盘增加了定速巡航功能,且下面具有独有的"ST"标识。在体现福特高性能轿车的同时,也让车主付出的18万元购车款得到一点安慰。

  嘉年华ST的影音操作区域与普通车型无异,整体操作依然通过中央的五维按键来实现。只不过顶部的蓝字黑底屏幕确实不太给力,很难体现出进口高性能车的与众不同。当然,嘉年华ST也并不是一味的去追求运动,它在前排座椅中部设计了AUX接口和USB接口,旨在为了满足用户对于影音娱乐的需求。

  空调操作区域并没有什么特别之处,按键布局设计比较合理,按键位置清晰,而且两侧旋钮的调节方式,也更符合风量和温度的调节习惯。

  作为一款高性能轿车,嘉年华ST还是做出了一些可以凸显身份的变化,比如配备了一键启动按钮,而且还具有原厂带防滑颗粒的金属踏板,驾驶感受与车内质感提升不少。只不过它并未配备国人喜爱的天窗,不过仔细想想,天窗似乎对于一款运动轿车来说又显得不是那么重要。

2014年12月29日

原汁原味小钢炮 实拍嘉年华ST改装案例
     嘉年华ST最大的魅力在于可玩性非常高,一般我不会在文章的第一段就劝别人去买一台车,但这次是个例外,我实在不想让你错过这个享受驾驶乐趣的机会,如此纯粹、原汁原味的小钢炮在20万元之内暂时无法找到第二个。 不过,对于本期介绍的两款嘉年华ST改装案例的车主而言,182马力、240牛·米的原厂动力数据在赛道上还不够玩味。于是,他们把自己的嘉年华ST分别提升至230马力和304马力。他们是如何做到的?这是我最关心的问题。 *pa...查看全文>> 更多相关>>
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