售价29.8万元 试驾讴歌ILX 2.0L精锐版
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2013/10/25 12:08:00
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在乐观的外表下,这款紧凑型讴歌轿车提供了双级减振弹簧和高科技内饰,以提高作为入门级车型主推的舒适性,售价29.8万元,并提供4年或10万公里免费保修。本次体验的ILX是旗下门槛最低的紧凑型轿车,与之相当的市场对手是,雷克萨斯CT200、奥迪A3、宝马1系,以及奔驰B等,厂家希望以此吸引年轻客户的关注。
讴歌品牌简述:
Acura(讴歌)汽车于1986年诞生于美国,向来以精准灵活的操控性独树一帜,名称来源于英语中的"accuracy",寓意"精准"和 "运动豪华",通过个性化运动基因吸引消费者。它和日本的雷克萨斯、英菲尼迪三者同属针对北美市场的日车豪华汽车品牌,于2006年正式进入中国市场。
讴歌在中国销售的四个车系里,率先销售旗下的RL、TL两款轿车。此后的 MDX、ZDX、RDX为SUV,只有ILX是轿车,这样大家便于很快识别之间的差别,本次体验的ILX是旗下门槛最低的紧凑型轿车,与之相当的市场对手是,雷克萨斯CT200、奥迪A3、宝马1系,以及奔驰B等,厂家希望以此吸引年轻客户的关注。
讴歌TL
讴歌MDX
外观:车身修长后胯最美
ILX外观造型显得乐观而精力充沛,这款三厢车在侧面行驶中,车身显得比较修长优雅,车尾造型看上去比较稳重和坚固。
由于采用Acura(讴歌)标志性的盾形镀铬进气格栅设计,这一点对设计师要求颇费脑筋,既要突出这种品牌的特征又要平衡发动机的冷却进风量。
设计简练的C柱设计是这款车力量的汇集点,车身从后角度看俊朗十足;并且前后防撞钢梁宽大有力,搭配时尚的氙气高强度放电(HID)前大灯和立体式组合尾灯,还特别搭载配备17英寸铝制轮毂。
2014年6月18日
年轻锐利的设计风格 试驾体验讴歌 ILX
写在试驾前 互动试车 全民试车 我们要发掘不同社会背景、年龄层的车主,关注他们的视点和用车感受,改变现有单一编辑第一人称试车的模式,让最具发言权的真实车主也参与进来,把一台车最真实、最实用的综合信息传达给受众。
ilx是讴歌在国内推出的首款紧凑级车型,同时也是国内消费者能买到的最便宜的讴歌车型。它的定位偏向城市化,并且采用了混合动力,至于这款车实际表现如何,我们赶紧来体验一下吧。
首先看看这对八零后白领两口子的试驾体验吧。美女首先表态:...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月3日
一扫销售颓势的决心 实拍讴歌ILX精锐版 根据最新的数据,今年的北美豪华车销量排行榜上,讴歌又再次夺得第一,但是在大洋彼岸的中国,讴歌却有另一番景象,由于长期依赖MDX单款车型,讴歌一直无法摆脱销售困境,但是讴歌已经注意到这点,2013年是讴歌在华动作频频的一年,RDX、ILX1.5混动版、ILX2.0、MDX的改款等一系列车型引进,足以证明讴歌有一扫在华销售颓势的决心,下面为大家带来目前售价最低的一款讴歌车型,讴歌ILX2.0精锐版。
●外观篇
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查看全文>> 更多相关>>2012年12月11日
省油是其杀手锏 详测讴歌ILX混合动力版
在目前的国内市场,同样作为日系三大高端品牌,雷克萨斯和英菲尼迪都有着很高的人气,只有讴歌在当今的进口品牌中不冷不热,在ILX没有上市前,讴歌的入门级车型的售价也在50万左右,偏高的售价也对讴歌有着很大的障碍,于是讴歌尝试着在中国推出了这款低门槛的紧凑级车型,32.8万元的售价也对同样是日系高端品牌混合动力的雷克萨斯CT200h有着很大的威胁,这也暗示着CT200h的对手已经出现了。
车型
讴歌 ILX
东风本田 思域
雷克萨斯 CT200h
长
4565mm...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月18日
门槛降低 实拍进口讴歌ILX 2.0L精锐版
讴歌是本田在1986年在美国创立的高端子品牌。旗下车型包括MDX、RDX、ZDX、TL等等,豪华气派的风格印象深刻,可惜动辄接近60万的起步价确实让人望而却步。在去年的广州车展上,讴歌把其入门车型ILX引入中国,32.8万的售价着实令对其垂涎的朋友有了盼头。但是随着今天这款ILX 2.0L精锐版的到来,再次把门槛往下降。
这次ILX的2.0L车型在外观上的改动很小,只有细心地看才能看得出它和之前的1.5L hybrid有什么不同。整体的尺寸也是没有发生变化,同样是长4565mm/...
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