零距离体验 和老车主开启与新天籁之旅

 在驾驶新天籁前佳伟对这个新伙伴也有所耳闻，新天籁的最大改变之一就是发动机由V6变为L4，但在实际操控中，它的动力与驾驶感与老款相比变化并不算特别明显。毕竟，车无完车，爱车如同爱人，喜欢它就要包容它嘛！舒适与运动本来也是很难在同一辆车上完美诠释的。与其勉强将舒适与运动做到兼顾，不如将一个优点做到精益求精。对于这一点，平时并不激烈驾驶的老车主佳伟，并没有在它的动力上太过较真儿，适合自己的才是对的！

    如果问一个不太了解汽车的人，问及对于日本车第一印象，想必脱口而出都会说，省油！确实在人们印象中，日系车的固有优势就是省油。佳伟的老款天籁在行驶过程中百公里油耗基本保持在10.2个油左右，表现已然不错。而全新天籁新加入的ECO节能模式等，又大大提高了整车的燃油经济性。据调查，新天籁的百公里综合油耗仅为7.3升。

确实在人们印象中，日系车的固有优势就是省油

据调查，新天籁的百公里综合油耗仅为7.3升。

    最后，也是值得一提的就是新天籁颇具“诚意”的价格，比起德国车，日系车算是可以买到比较实惠的合资车了，而且大多数的都在小型，紧凑这个范围，以至于许多人第一部车就是日系车。

    结语：

    谈话在非常融洽的氛围中结束了，总的看来，老款天籁的表现着实令我的同事满意，不过车无完车，爱车如爱人，选择它就要包容它。而在体验新天籁的过程中，也更加感觉到在很多地方都弥补了老款车型的不足，重要的是不仅要取悦新用户群，得到老客户的认可，让消费者信赖才是一个车企成功之道。