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注重居家表现舒适 详细实测奇瑞艾瑞泽7

  纠错  2014/2/12 13:47:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

对于噪音的抑制方面,艾瑞泽7的测试数据要强于实际感受。从噪音仪测出的结果看,除了高速状态,其余正常的行驶速度下,该车的噪音指数都属于正常水平。在实际体验中,艾瑞泽7的发动机噪音并不低,而且声音有些发闷,也算不上悦耳的那种。另外,高速行驶下,能听到来自车外的风噪声音十分明显。

乘坐方面,艾瑞泽7硬邦邦的前排座椅给我留下很深的印象。按说,该车的定位使它应该有一副更柔软些的座椅。实际上,我曾试图用力按下前排座椅的椅垫和靠背部分。结果,两处的凹陷并不明显。至于坐在驾驶位开车,起初还不会有什么感觉。时间稍一长,座椅的硬度还是会使驾驶者产生疲劳感。

2014年2月22日

漂亮外形配置很高 动态实测奇瑞艾瑞泽7
     犹记得奇瑞董事长尹同跃的这句话:“从艾瑞泽7开始,我们毕业了,会造车了。”作为一个中国汽车媒体人来说,能够听到自主品牌的老板这样发声,我倍感欣慰。当然,奇瑞会造车并不能只体现在赋予艾瑞泽7一个漂亮的外观,对于性能的考量更加重要。那么会造车与造好车之间又能有多少差距呢?这部奇瑞自信满满的毕业之作究竟会有怎样的表现? 奇瑞付给这些海外设计师的高额薪资并没有打水漂。这些从福特、保时捷等大厂挖来的海外设计师赋予了艾瑞泽7一个成熟漂亮的外观。至少在我看来,艾瑞泽7的外观设计是成功的。那...查看全文>> 更多相关>>
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