城市乡间皆主场 试2014款路虎揽胜极光

●内饰：科技让时尚更时尚

　　极光的内饰风格大胆却没有产生距离感，清爽分明的布局让人很好适应，就像终于有一天如愿以偿登上太空舱，却发现里面的陈设熟悉得就像是楼下的卤煮店。内饰给人的感觉是科技与高档质感的结合，在营造科技感之余也没有忘记干净清爽的布局，设计布置尤显心思，就像正经八百的酒会场合，毫不含糊地对待每一处细节，精致得有些过分。

　　虽然在观感上取得高分，但在内饰的用料上还是让极光与奢华差了一步，就像条纹设计再精美外表再整齐干净的餐桌布也始终难以成为奢侈品。中控台上方的搪塑虽然手感柔软，但触摸上去还是不够光滑，门板扶手附近也是简单的塑料覆盖，档次感大大下降。不过毕竟要到达揽胜这一级别才能享受被高档真皮包围的内饰，所以这样的内饰做工和用料已经符合水准，而且整体质感也确实没有比其他竞争车型要差。

　　在配置方面，新款极光给我们带来了不少硬货，主要集中在科技配置上，最容易看见的变化也只是用放大镜才能找出来的中控下方启停按键，还有在屏幕旁边已经升级的自动泊车系统。这些功能或许不能浮夸地在你面前晃出，但却实实在在地提升极光的实力和易用性。

　　方向盘的皮质相当柔软，使用非常舒服，不过上面的按键就比较复杂，虽然在布局上考虑周到，按键的位置都没有远离你的手指，但下方的按键实在太过密密麻麻，尤其是带有ACC功能的方向盘，右下侧共有六个按键，需要一定时间适应，而且在平时使用中也很容易按错，一不留神你想换首歌却变成开了方向盘加热。

　　乘坐空间方面没有任何变化，实际水平在我们之前的50万级别SUV对比当中已经有所体现，除了头部空间劣势比较明显之外，后排的腿部空间并没有比其他轴距更长的同级别城市SUV对手差。在舒适性方面，后排的坐垫长度还不错，承托挺到位，但坐垫的厚度并不是那么好，舒适性打了些折扣。后排可以选配加热座椅，这项配置对于一些北方的大家庭非常受用，居家旅行必备，不过后排却没法选装独立空调，时尚只能满足少数人的享受。

　　极光的储物空间也并没有像那些个性分子那样不近乎人情，前后门板的强大储物能力给人留下了深刻印象，其他储物空间在之前的对比中也没有明显的短板，只是它的前排扶手箱内部空间实在小，而且非常浅，只能放下一小瓶矿泉水，平时也就能放下一些证件钱包等小物品，实用性并不强。

　　尾箱空间看似非常平整实用，但从之前的50万级别SUV对比中可以看出，极光的尾箱在高度和深度方面都要远远落后于其他对手，所以它并不能满足一些大件物品的存放。这感觉就像烟瘾大发却被驱赶到豆腐方块大的阳台抽烟，看似享受着吞云吐雾般的舒畅，但却承受着动弹不得的痛苦。