攻城掠地利器 海外试驾新标致508 1.6T
国产标致508(下文简称508)即将进入增压发动机时代,虽然等了很久,但总算是来了,而且是赶在508中期改款之际。现款的2.3L自然吸气发动机无论是动力还是油耗早已没有了竞争力,1.6T和1.8T及时顶上,将在未来成为PSA在中型车市场攻城掠地的利器。
我们今天试驾的是一款欧洲版新款标致508 1.6T/6AT车型,它来自法国的雷恩工厂,供应欧洲市场。不久后新款508将在东风标致的武汉工厂国产,中国版在外形、尺寸、配置上还会有一些小变化。
● 外形:格栅、灯组变化大
在评价新款508之前,我还是想对现款表示敬意,因为在我看来,现款508已经是一款设计得相当成功的车型,它很优雅,充满灵性又不落俗套。只不过这种有些“小清新”的风格并不是时代的主流,消费者似乎对“秀肌肉”者更有兴趣。
标致508(进口) 2015款 基本型
新款508的设计显然更符合潮流,它采用标致最新的家族设计,我们已经在208、308等车型上见过多次。全新的进气格栅线条更为硬朗,标致曾经夸张的“大嘴”被上下分层的格栅所取代。新车的设计更有工业感,这确实会让整车显得更高档、精致一些。
全LED大灯是新款508的一个重要卖点,每个大灯由3组LED组成,每组4颗LED灯,大灯外侧还有额外的3颗LED转向灯。从官方提供的资料来看,LED大灯的照射范围、亮度都要优于现款的氙灯,并且更加节能。算上前后灯组、日间行车灯的话,整车的LED灯泡数量不少于44颗。
车身整体尺寸变化不大,不过前后悬都小幅加长,意在增加整车的修长感。215/55 R17的轮胎尺寸中规中矩,17英寸的轮圈视觉效果不错,215mm的胎宽又不会给动力造成负担。总得来说,全新的外形设计还是成功的。
2011年11月15日
配置家用足矣 试标致508 2.0AT 豪华版 今年7月份东风标致508以16.97-22.97万元的价格发布,给喜欢这款车的消费者带来了一个莫大的惊喜,而上市之后火爆的情况,也给东风标致的诚意交上了一份满意的答卷。不过东风标致并没有满足于此,因为心细的他们发现目前热销的车型仅限于2.3L车型,而2.0L车型却销售惨淡,原因就是缺乏自动挡车款,于是乎他们带来了我们今天要试驾的主角--标致508 2.0AT 豪华版。
之所以说豪华版,是因为其实除了豪华版之外,标致还将推出一款2.0AT经典版车型,我们知道此前标致推出的2....
查看全文>> 更多相关>>2011年11月11日
巩固市场的重要棋子 标致508试车体验 给我一点时间,让我品味波尔多红酒的醇厚;给我一点空间,让我享受标致508的关怀。
坦率地说,在拿到标致508的试驾车之前,我并没有对它抱以太大的兴趣。与雪铁龙C5师出同门的身份令我不会对它的舒适性产生丝毫的怀疑,同时,也对它的驾驶性能没有了更多期待。对于一辆标准的“中国式”中级车,我唯一能够做到的只有放平心态,以最为客观的角度审视,然后默默地等待它在已经兵不血刃的中级车市场上找到自己的位置。
之所以这么说,是因为目前中级车的同化已经颇为明显。能够区分它们的似乎只剩下国度的差异。德系车的经济求...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月15日
优良的驾驶感受 试标致508 2.0L自动挡 标致508在国内推出弥补了该品牌在中级车领域的空白,让很多消费者能领略到法系中级车所拥有的优雅魅力。去年在巴黎全球首发的标致508得到德国红点设计大奖,随即进入国内也同样受到媒体与消费者的认可。今天我们试驾的这款标致508是一款新车型,2.0L六速手自一体变速箱车型,这款新车将在广州车展上市,预计售价将在18万元左右。
东风标致508目前的动力配备与同族兄弟雪铁龙C5一样,但C5的2.0L车型也有手自一体变速器,再加上3.0L车型,产品体系的完整程度超过了新推出的标致508。但...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月4日
傲气与霸道不容忽视 2015款东风标致508
新款东风标致508自去年9月10日起在欧洲地区上市以来就不胜欢迎,2015款508蕴含着那股法式中级车的傲气与霸道,可以说全新 508“T+STT高效动力”成功融合T动力澎湃劲享的极致性能,与STT微混技术安心便捷的环保表现,呈现出了中高级车市场动力系统完美平衡的卓绝典 范。目前小编了解到,新款标致508已经重磅登陆杭州市,售价为17.37-26.97万,目前杭州拱墅区的康桥4S店已经全面接受预定,喜欢的车友们就快快行动起来吧。
外形法式艺术浓烈年轻有傲气
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