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攻城掠地利器 海外试驾新标致508 1.6T

  纠错  2014/9/27 9:40:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
  国产标致508(下文简称508)即将进入增压发动机时代,虽然等了很久,但总算是来了,而且是赶在508中期改款之际。现款的2.3L自然吸气发动机无论是动力还是油耗早已没有了竞争力,1.6T和1.8T及时顶上,将在未来成为PSA在中型车市场攻城掠地的利器。

    我们今天试驾的是一款欧洲版新款标致508 1.6T/6AT车型,它来自法国的雷恩工厂,供应欧洲市场。不久后新款508将在东风标致的武汉工厂国产,中国版在外形、尺寸、配置上还会有一些小变化。

● 外形:格栅、灯组变化大

    在评价新款508之前,我还是想对现款表示敬意,因为在我看来,现款508已经是一款设计得相当成功的车型,它很优雅,充满灵性又不落俗套。只不过这种有些“小清新”的风格并不是时代的主流,消费者似乎对“秀肌肉”者更有兴趣。

标致508(进口) 2015款 基本型

    新款508的设计显然更符合潮流,它采用标致最新的家族设计,我们已经在208、308等车型上见过多次。全新的进气格栅线条更为硬朗,标致曾经夸张的“大嘴”被上下分层的格栅所取代。新车的设计更有工业感,这确实会让整车显得更高档、精致一些。

    全LED大灯是新款508的一个重要卖点,每个大灯由3组LED组成,每组4颗LED灯,大灯外侧还有额外的3颗LED转向灯。从官方提供的资料来看,LED大灯的照射范围、亮度都要优于现款的氙灯,并且更加节能。算上前后灯组、日间行车灯的话,整车的LED灯泡数量不少于44颗。

    车身整体尺寸变化不大,不过前后悬都小幅加长,意在增加整车的修长感。215/55 R17的轮胎尺寸中规中矩,17英寸的轮圈视觉效果不错,215mm的胎宽又不会给动力造成负担。总得来说,全新的外形设计还是成功的。

2011年11月15日

配置家用足矣 试标致508 2.0AT 豪华版
     今年7月份东风标致508以16.97-22.97万元的价格发布,给喜欢这款车的消费者带来了一个莫大的惊喜,而上市之后火爆的情况,也给东风标致的诚意交上了一份满意的答卷。不过东风标致并没有满足于此,因为心细的他们发现目前热销的车型仅限于2.3L车型,而2.0L车型却销售惨淡,原因就是缺乏自动挡车款,于是乎他们带来了我们今天要试驾的主角--标致508 2.0AT 豪华版。 之所以说豪华版,是因为其实除了豪华版之外,标致还将推出一款2.0AT经典版车型,我们知道此前标致推出的2....查看全文>> 更多相关>>
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