配置相当的丰富 撒丁岛试驾全新帕萨特
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2014/10/8 18:05:00
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全新一代帕萨特内饰从试驾车型来看,提供黑色、浅色两种内饰氛围选择,依旧是以驾驶者为中心的设计取向,整体设计非常简洁,创新的采用了空调水平导叶出风口,贯穿仪表台左右,让帕萨特内饰有了一定的辨识度。
大众汽车为全新一代帕萨设计了一款新的仪表组——“主动式信息显示屏”,它充分的实现了交互式信息显示。所有仪表均通过软件以虚拟方式呈现。只有显示屏下方的图标指示灯仍然采用硬件形式。导航信息通过一个12.3英寸的显示屏以二维和三维的形式进行显示。显示屏的分辨率则达到1,440×540像素,能够实现极为精准清晰的图形和互动显示。
全新一代帕萨特配备大众汽车最新一代信息娱乐系统。该系统具备极其强大的连接能力,可连接多种外部设备。在各种系统接口中,设有通过MirrorLink™技术连接智能手机及其应用程序的接口。不过仅能连接安卓系统手机,不兼容苹果手机,只能期待未来能兼容Carplay了。
在空间表现上,全新一代帕萨特虽然车长缩短、车高降低,但车内空间凭借加长的轴距表现相当的不错,即使是1.89米的高大人士坐在后排也不会觉得局促。唯一不好的地方就是后排中央高高的凸起,如果做三个人的话,中间的人会非常的难受。可放置物品的储物空间也不足够,这点该向日系品牌学习一下。
2011年12月15日
配置丰富迷人眼 静态测评全新帕萨特V6 中国人的要面子是出了名的,正值婚期的编者饱受其中之苦,婚车的抉择,酒席的抉择,喜烟喜酒的抉择甚至喜糖的抉择性价比被排在了其次,首当其冲的都是面子,中国人要面子的性格已经深入骨髓。俗话说有多大能耐办多大的事儿,买车亦是如此,面对31.08万元的价格,请给我不选择奥迪、宝马、奔驰一个理由,品牌是面子的利器,也能陡增自己的身价,带着这样的疑惑回到了今天的主题——鸡头还是凤尾?这是一个问题。
今儿的比喻也许会伤害到一些大众迷们的心灵,但是也请扪心自问,如果碰到这样的抉择,你又会如何选择。
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查看全文>> 更多相关>>2011年9月14日
感受驾乘如何?试驾上海大众全新帕萨特 接到去苏州试驾全新帕萨特的邀请,我就在想应该怎么写这篇文章,静态体验和性能测试都已经做过了。这是一款全新的B级车,一款在中国销售长达11年之久的车型的换代车型,这也是一款上海大众定位明确的车型--公商务用车,购买这类车的消费者除了公商务人士外,还有很多已经建立家庭的私人消费者,他们多半不会进行怎样的激烈驾驶,他们更看重的是一款车的外观是否够稳重,是否具备不错的乘坐舒适性。而全新帕萨特是否能够符合这些要求呢,这次的试驾就是一次获得答案的机会。全新帕萨特的外观和内饰相信大家已经很熟悉了,所...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月27日
动力表现有所提升 大众全新一代帕萨特 帕萨特是大众旗下的一款中型轿车,该车自2003年在华国产开售以来,至今已更替到第八代车型。近日大众全新帕萨特在海外发布,新车起售价22,995美元(约16.2万人民币),并在今年年底到达海外经销商处。此外,新车车身和动力总成均经过优化,动力表现有所提升。
外观方面,新车前脸采用横幅式进气格栅设计,周围辅以镀铬饰条装饰,并延伸至大灯上方,同时引擎盖上线条更加凸显,车身侧面配多辐式轮毂,车尾采用隐藏式排气布局。动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达128kW...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月20日
试驾全新帕萨特2.0T 智尊版 从去年的3月份起,全新帕萨特就成为了汽车市场上明星,从早期的NMS到后来的上海大众全新帕萨特,它都承受着巨大的关注度,无论是4月17日的上市发布会,还是之后各大媒体对于全新帕萨特的全方位报道,可以说2011年的4月至6月,汽车圈内最大的明星就要算是上海大众全新帕萨特了。
作为中国汽车市场上的知名车型,帕萨特在中国可谓是有着极其深厚的群众基础,但对于全新帕萨特而言,它有着特殊的身份。与上一代帕萨特B5车型不同,全新帕萨特是由上海大众、大众集团和北美大众联合研发的产物,这也使得它在上市之初...
查看全文>> 更多相关>>