配置相当的丰富 撒丁岛试驾全新帕萨特
纠错
2014/10/8 18:05:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
全新一代帕萨特采用了第二代动态底盘控制系统(Dynamic Chassis Control)。配备了动态底盘控制系统后的车身高度比配备普通底盘时降低了10毫米。该系统提供了多种驾驶模式:“舒适”(Comfort)、“标准”(Normal)以及“运动”(Sport)、ECO、Individual自定义。
低配车型备带车辆行驶轨迹的倒车雷达,而高配车型则配360度全景摄像系统,新系统拥有更强大的功能和更高的摄像头分辨率,并具有障碍物探测功能和新的3D鸟瞰视图。“全景摄像系统”在行李箱盖(1个)、后视镜(2个)和中网(1个)上总共设置了4个摄像头。每个摄像头的孔径角达到180度以上,可以捕捉到车辆周围的整个区域,并将图像传送到信息娱乐系统屏幕上。
交通拥堵辅助系统是在车道保持辅助系统和自适应巡航控制系统(ACC)的基础上开发而成的。车道保持辅助功能是该系统发挥作用的基础:即使在车速低于60公里/小时的情况下,自适应车道跟踪功能也会启动。当车辆偏离车道时,该系统不仅能主动进行转向调节,还会通过自适应车道追踪功能让帕萨特始终保持在车道中间,并且“熟悉”驾驶员的驾驶习惯。
即便对于经验丰富的驾驶员,拖车倒车仍然是一个挑战。大众汽车是全球首家推出拖车辅助系统的汽车制造商,其拖车辅助系统让拖车操纵变得更加容易。它能自动控制汽车加拖车的横向引导,不过国内拖车普及率还是非常低的。
2011年12月19日
带来什么不同的体验 试驾全新帕萨特V6
帕萨特作为国内无人不知的明星车型,在今年迎来了划时代意义的大改款车型,在不同排量的3种TSI发动机车型陆续上市之后,旗舰V6车型终于登场。
这次试驾的全部为旗舰尊享版车型,售价达到32.28万。究竟这款新旗舰车型能为消费者带来什么不同的体验,下面一一揭晓,这也是我们此行试车的目的。
鉴于汽车探索对全新帕萨特已经有过多次试驾以及深度测试,对于V6车型常规方面配置、细节等不再详细介绍,大家可以参照以往报告:
全新帕萨特V6车型在外观上与2...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月14日
中期改款配置提升 试驾大众全新帕萨特
帕萨特,这个名字在中国可谓家喻户晓。它从2000年进入国内,截至2015年,其成为中国B级车首个销量突破200万辆的车型。可见其受欢迎程度。如今帕萨特迎来中期改款,它有什么变化,哪款最值得买?
为了寻求答案,我把1.8T、2.0T、3.0L V6三个版本都试了一遍。作为一个诚实人,我不卖关子,在第一页便告诉你答案。至于第二三页空间内饰配置上的小惊喜你看不看,反正我是写了,你不愿听,我也愿讲。
在提速上的效果, 1.4T-3.0L V6四款发动机都能给你满意的推背感。但平顺度方面,...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月4日
不能小瞧其空间 实拍大众旅行车Variant
看过passat旅行版试驾评测之后,相信大家心里都产生了一个疑问,这样一款旅行车,究竟内部储物空间会比三厢车多多少?在这里,我们可以很负责人的跟你讲,只是多了车尾部那一块,不过你绝对不能小瞧这块空间,它在用车时绝对可以发挥出超乎想象的能力。
当然,我们购买旅行车的时候也觉不能单纯的因为尾部空间大,就盲目的选购。如果是第一次接触一辆旅行车,并且你之前对它的三厢版本没有了解的话,同样需要仔细探寻车辆内部的储物能力是否够用。
首先,我们抬起头向上看,大众经典的旋钮式天窗开闭装置和隐...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月13日
科学与美的完美融合 大众全新帕萨特上市
今年10月底,上汽大众将推出全新一代帕萨特,全新一代帕萨特基于大众最新的MQB平台打造,实现了科学与美的完美融合,在外观设计、舒适性、数字科技、动力能效方面都有着非常出色的表现,再度以强大的产品实力塑造了全新的B级车标杆,甚至被认为是“王者归来”。
全新帕萨特采用了大众品牌最新的设计语言进行打造,从前格栅外框的设计,到双腰线及溜背车顶,到C柱局部的设计,再到动态的LED尾灯wipping流光转向及十色氛围灯,动静之间尽显流动韵律之美,流光溢彩,时尚美丽。
车身尺寸方面,全新一代帕萨特...
查看全文>> 更多相关>>