诸多独有的技术 试驾东风雪铁龙全新C5

    上次测试雪铁龙C5 2.3尊雅版过后，很多朋友对它似乎还有有些意犹未尽，上市短短几个月的时间里，C5便成为了网络上热议的新车之一，上次我们测试仅仅是新C5的2.3升中低配置的版本，而另一款配置更高的尊贵版不仅多了不少舒适性装备，它的轮胎也换成了更高级别的固特异EAGLE F1轮胎，不过究竟新装备的实用性和具体性能表现如何？在今天的文章中我们就为大家一一解答.... 在之前的试驾和体验文章中，我们对C5 2.3尊雅版已经了解不少了，所以对外形和内饰整体上的介绍在这里就不多说了。我们...查看全文>> 更多相关>>

     　　别怪我这个标题起得太过煽情，也不要说我这个是“标题党”，这的确是我写下这篇稿子时的心情。本来这篇稿子应该一个星期前就出的，何奈这个星期实在是太忙了，每天不是在外面试车就是在出差的路上，这样稿子只能晚上加班写了，所以拖到现在才发，要对大家说声抱歉。 　　原本这个题目是“与您的三日情”，这意思大家都明白。把C5还给经销商后我接下来又连续驾驶了几款车，这里有比C5级别高的，也有比C5便宜的，几款车体验过后综合起来不免会对这几款车作比较（当然这几款车级别不同没什么可比性...查看全文>> 更多相关>>

    　前言：在如日中天的中国汽车市场中，德系、日系车型似乎一直占据着主导地位，而同样作为汽车制造大国的法国似乎一直处于国内汽车市场竞争的第二梯队。在各个厂商为了国内中级车市场可谓争得头破血流时，特立独行的法国人不愿让日系和德系对手独美，先推出了世嘉而后又拿出了C5，都是目前市场上颇有口碑的好车型。 　　东风雪铁龙C5的出现对于已厌倦德日风格中高级轿车的人来说是个不错的选择。它所展现的法兰西风情对年轻人也有着更多诱惑，这样一款充满活力和动感的轿车让许多人为之疯狂。2010年10月26日零时起，...查看全文>> 更多相关>>

    东风雪铁龙C5上市的第一个月就取得了6000多辆的销量，这对在国内B级车市场几乎是一片空白的法系车而言无疑是一个巨大的胜利。实际上，这是可谓是最不雪铁龙的一款车型，因为他为市场牺牲的太多了,而法国车个性十足的表现，在东风雪铁龙C5身上，几乎看不到了。 没有了法国车张扬的外观，C5的设计思路更倾向于，向市场妥协。与之前雪铁龙车型的设计思路背道而驰的是，要突出的是优雅、大气与高端，这是设计师在东风雪铁龙C5所要表达的。整体上看修长的C5更为符合儒家“中庸”的思想，而在细节方面，法国人依然没有放...查看全文>> 更多相关>>