实力搅局者 实拍体验东风雪铁龙新款C5

　　不得不承认，当你把方向盘上的双“人”标遮住后，我很难认出这是一辆C5。相比现款车型，第三代C5的内饰豪华感和科技感都有着质的飞跃。厂商称之为“全新La-mansion唯享座舱”，而mansion意为：公馆、宅邸，可见厂商对C5内饰的自信。

不得不承认，当你把方向盘上的双“人”标遮住后，我很难认出这是一辆C5。相比现款车型，第三代C5的内饰豪华感和科技感都有着质的飞跃。

厂商称C5的内饰为“全新La-mansion唯享座舱”，而mansion意为：公馆、宅邸，可见厂商对其内饰豪华感的自信。

C5终于将方向盘中间区域不随方向盘转动的“另类”设计取消了，造型上也变得更加简洁。方向盘的大小和粗细适中，平底设计既提升了运动感又可一定程度方便驾驶者上下车

第三代C5的仪表盘同样相比现款车型变得更加简洁，另外值得一提的是，在顶配车型上还会配有一块12.3英寸的全液晶彩色数字仪表盘。

C5的中控区采用了悬浮式的设计风格，整体看起来非常舒服，分层的功能区将各种按键化繁为简，降低了上手难度。

当然，内饰豪华感的营造，绝对少不了这条贯穿中控台的空调出风口，有效地强调了中控台的层次感。

中控台这块8英寸的多媒体屏幕显示效果一般，但触摸反应速度较快。另外，多媒体系统还支持苹果的Carplay功能。

实拍车型具有倒车视频影像功能，并且倒车轨迹线可随方向盘转动而转动。

C5的前排具有双区空调功能，空调调节旋钮有着不错的阻尼感。美中不足的是空调温度显示的液晶屏会被中控台挡住，需要稍微低头才能看到读数。

此次实拍的C5具有电子手刹和一键启动功能，同时也希望这两个便利性配置可以下探到低配车型上。

与沃尔沃一样，C5的后排出风口被设置在了B柱位置，这样可以使送风率更高，更加容易控制后排的温度。

由于空调出风口的位置被设置在了B柱上，中央扶手后部便释放出了一个不小的储物空间。另外，下部还有一个12V电源接口，这一点比较赞。