2017成都车展 实拍全新款荣威950/e950

    车身长度4996毫米的荣威950如果装上牌照，拧上防盗螺丝以后车身长度肯定能超过5米，除了红旗以外，这恐怕是自主品牌轿车中最长的一款车型了。 什么叫自主品牌绝不是一个认人都能说清的问题，但不管怎样荣威都应该算是自主品牌了，况且至少上汽自己也是这么认为的!不过又从另一个角度来说，上汽并不把自己的对手局限在自主品牌上，从荣威950的技术说明会上提到的名字来看，几乎一切中国市场上的主流中级轿车都可以是950未来的对手。 那么和丰田、本田、日产、通用的国际汽车大亨相比，荣威的优势何在呢?最显而易见的...查看全文>> 更多相关>>

    9，在个位数中是最大的，无论在东方还是西方文化中，都被视为吉祥数字，代表永恒与完整，有长久幸运之意。上汽敢给新产品命名为950，看来对它有着很高的期待。 一年几度的车展几乎成了媒体们的心病，不但要拎着资料挎着相机挨家展台转，还要有足够的敏感度，从令人眼花缭乱的上百款新车中抓出热门车型或者潜在的黑马。还好，今年的北京车展，我在上汽的展台上花了不少时间了解新上市的荣威950，结果它得了个“最佳车展上市新车奖”。要知道这次车展上的全球首发车有大约120辆!看来我的敏感度还可以。 通常媒体评奖有排排...查看全文>> 更多相关>>

     　　在这个日益注重燃油经济性的年代里，小排量涡轮增压发动机将建成为了各大汽车生产厂家的一张抢占市场的王牌。无论从进口、合资还是自主品牌来看，这一趋势正在逐渐壮大，而今天我们将迎来的这位新成员就是在今年上海车展上发布的荣威950 1.8T车型，换装了自主研发的缸内直喷涡轮增压发动机之后，荣威950这款商务级车型的表现是否更加符合国内消费者的胃口。 　　其实从外观方面来说的话，荣威950 1.8T车型并没有过多的因为动力总成的变化进行太大的改动。很多厂商在推出涡轮增压发动机车型之后，都喜欢...查看全文>> 更多相关>>

     再看后来推出的荣威350、550以及今年一直在“丈量边关”的W5和今天带给大家的这款950，这一系列的车型都已经用行动能证明，荣威这个品牌并没有因为挫折而破罐子破摔，而是一直在没有降低标准的暗自使劲。目前它旗下这些上述的车型基本上从综合实力上来讲都不逊色于合资车型。 我上一次拍到的荣威950车身颜色是红色的，可能不够突显出这款车的商务气息。这次黑色车身配上它长/宽/高：4996mm/1857mm/1502mm这样的车身尺寸，将它与成为商务座驾的目标...查看全文>> 更多相关>>