基于大众MQB平台打造 图解全新款帕萨特
·乘坐座椅材质及功能性大幅提升
·动力系统取消了1.8T,换为2.0T高/低功率
编辑点评:大众品牌的车型,换代,从来不会给你任何惊喜或遐想的余地。因为它们要做的只是要在原本已经挑不出毛病的基础上做进一步优化,全新帕萨特便是如此。通过对外观以及内饰细节的调整,整体所呈现出来的档次感或豪华感相比老款更进一步,2.0T的动力相比大部分日系车也占有绝对性的优势。抛开晦涩的“全新平台”概念,此次换代,我们完全能看到新帕萨特再次冲击“标杆”的野心。
2019年12月3日
典型商务专车 实拍帕萨特280TSI精英版 截止此时能查到的最新销量数据来看,帕萨特以20716辆的销量位居10月B级车销量榜首,把雅阁、A4L、迈腾等选手甩在身后。可以说帕萨特进入中国20年来,一直是B级车绕不开的选择。
是什么让帕萨特拥有这样的实力?不如跟我一起来体验下“全新一代帕萨特”走量的低配版本——280TSI精英版,一探究竟。
那为什么说280TSI精英版是“商务专车回本利器”?至少它先要在硬件上符合商务车定位,并能满足相应的用车场景需求;然后还要有更高性价比的配置和价格,以及相对低的用车成本,而这些帕萨特28...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月9日
实拍图解上汽大众帕萨特330TSI 豪华版 作为汽车媒体,以往我们进行车辆的测试,基本都会选取顶配车型作为测试的对象,这样的好处当然也是显而易见的,我们可以将这辆车最全面的配置和最好的驾驶体验告诉还没开过它的网友们。不过这样做也有一个致命的缺点,毕竟大家购车还是会选择性价比更高的畅销款,买顶配车型的毕竟还是少数。所以我们今天的这期测试文章就选取上汽大众帕萨特最畅销的330TSI 豪华版,看看这辆车到底实力如何?
当然首先需要告诉大家的是,为什么我们会选取帕萨特的330TSI 豪华版,一方面是因为其销量的表现,这款车型的确也是帕萨特目...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月22日
全新发动机 体验大众新帕萨特3.0L VR6
记得在上海大众全新帕萨特上市之初,这款最高级别的3.0 V6旗舰版就已经公布了售价,而此次上市又加入了一款旗舰尊享版。其实这两款顶配车型的姗姗来迟并不是我最疑惑的,我对于那款神秘的3.0L V6发动机更有好奇心。不管怎样,赶在广州车展之前,我们来到三亚,一起去揭开它的神秘面纱。广州车展听众:59292人
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最新消息 2011年11月21日 18:28
【#广州车展#媒体日星光灿烂 一线艺人现身】媒体日完全版。更多
试驾信息
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查看全文>> 更多相关>>2012年2月1日
不能总是吃“老本” 图解大众帕萨特V6 “Passat”这个单词是一股季风的名字,每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向,坚持而执着,恒久不变。可是作为一款车来说,不求变化,总是吃老本,这显然是不行的。于是,上海大众推出了旗下最顶级的车型—— 帕萨特V6
有着近40 年历史的帕萨特全球累计销量已经达到了1500万辆。在中国,这个车型同样好卖。全新新帕萨特2011 年4 月上市以来,1.4T、1.8T 和2.0T 三种不同的车型已经构成了比较齐全的阵营。不过,在这个家族中还缺少一个顶级车型来提升整体形象,于是全新新帕萨特V6 顺...
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