拥有足够的卖点 国产雪铁龙C5试驾感受

内装: 两种内饰颜色，做工精细，细节设计值得注意

    内饰方面，2.0和2.3L的C5仅提供“驼绒色”一种内饰方案，上黑下浅的颜色搭配看上去很舒服，无论是仪表台软塑料材质的触感，还是真皮以及贴面装饰的细节处理，都挑不出什么毛病，看上去能够适合家庭和商务的双重需求。2.3L尊贵型和3.0旗舰型还拥有全黑的内饰配色（3.0车型只提供黑内饰），尽管副驾驶前方和门内饰板上的仿桃木贴面装饰看上去并不合年轻人的胃口，但那份整体的厚重感确实是浅内饰所不具备的。

3.0L车型只提供黑色内饰，应用了仿桃木贴面。

三圆式仪表盘的造型简洁，显示信息直观，只是转速等需要适应和仔细观察
 
左侧表盘显示水温、燃油量，中央的单色液晶显示屏信息量充足，转速表和挡位显示等位于右侧。

C5的中央集控式方向盘需要一定时间来习惯，在设计上比较适合亚洲人的手型。

    在C5内装的其他部分，确实不好总结出一个共性。一方面，它既有中央集控式方向盘这种特点鲜明的设计和配置，也拥有后排B柱出风口、后排副驾驶座椅位置调节按钮（仅限2.3尊贵、3.0旗舰）、后排车顶凹陷这样的人性化细节。另一方面，中控台的功能划分和按键布局相当保守，门内储物格、杯架等储物细节也有提升空间……没办法，不是我们太挑剔，而是这个市场太残酷。其实从配置上，我们试驾的C5 2.3尊贵型已经相当厚道了，除了没有倒车影像、无钥匙启动、前排真皮座椅通风等功能以外，其他该有的都有了，结合22.69万元的指导价格，可以说综合竞争力还是有保障的。

7英寸显示屏的分辨率较高，显示效果不错，经受住了三亚阳光的考验。
导航系统的3D显示界面很直观，只是光驱不支持DVD功能。

2.3L低配车型的中控台上部为一个小尺寸单色液晶屏和储物格

以表达采用软塑料材质包裹，细节处理到位。

中控台的空调控制区域位于中央上部，音响、导航等功能控制区在设计上与欧版车型有所差异，布局很规整，但易用性和竞争对手相比仍有提高的空间。

换挡杆采用真皮包裹，金属质感塑料贴面提升了精致感。
 
左图：国产C5并没有向欧版车型那样提供电子手刹，取而代之的是普通手刹设计。
右图：中央扶手的内部空间一般，USB接口和一个折叠杯架位于其中
 
中央扶手拥有两种状态
 
左图：USB接口位于中央扶手内部，插上U盘等设备后会影响折叠杯架的使用。
右图：折叠杯架展开状态，受扶手深度的限制，对容器的高度有所限制。