合资车自主价 通用雪佛兰新赛欧静态评测
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分离式盾式中网体现了雪佛兰新一代车型设计风格
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大面积前车灯线条与车身曲线融为一体,肌肉感更强
肌肉感浓厚的线条从机顶盖一直延伸到中网,与凹陷的保险杠构成一个明显的U形,结合与科鲁兹这些大个子相同造型的中网后,前脸给人感觉更具张力。
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产于SII平台的新赛欧车身尺寸比乐风略小
2010年8月11日
很有型/实用的小车 试雪佛兰新赛欧EMT
国内轿车市场上,惨烈的竞争这点谁都看得出来,而小型车市场中的竞争更是疯狂,合资品牌和自主品牌在这个级别中的产品数不胜数,这还不算其中的小改款车型。新赛欧,这个顶着当年“十万家轿”状元车型的它在时隔多年再次踏入国内市场,世界已经不像当初那样的美好了。
如果新赛欧想要在国内有长足的发展,那么车辆本身的品质与合适的市场定位(售价)绝对是重中之重,因为现在的消费者已经逐渐趋于理性,所以说现在中国汽车市场上的“金”不好淘了。新赛欧5.68万元的起售价想必也是厂...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月5日
身形轻巧/适合家用!雪佛兰新赛欧试驾
赛欧,一款真正让国人意识到轿车将走进百姓生活的小车,随着时间的流逝、车型的更替,当人们已经逐渐淡忘了它的存在之际,上海通用适时地推出了全新雪佛兰赛欧。从市场定位和价格来看,毫无疑问新赛欧依然是一款相当生活的家用小车。
内饰做工精致,操作容易上手
在上海通用的产品线中,雪佛兰新赛欧目前是定位于Spark乐驰和乐风之间的一款小型车,但是从一开始接触就能感觉出新赛欧品质和驾驶感受的全面升级。外形就无需我更多地介绍,新赛欧看起来的确要比上一代车型年轻、时尚许多;车内虽然较多使用了...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月4日
超值!新赛欧两厢/三厢“自动挡”试驾
“赛欧”这个经典的品牌,是国内精品家轿的先驱者之一。这款小车曾经让多数先富起来的家庭圆了真正的私家车梦,源自欧宝技术的赛欧先期在国内上市是以“小别克”的身份出现,而根据产品的规划变成了后来的雪佛兰品牌。这款小车在短暂的停产后在今年年初迎来了它几乎完美的新生。
在全新赛欧三厢版上市近半年后,更加实用的两厢版搭载EMT 5速手/自一体变速器出现了在了我们眼前。在5月的烟台,也就是赛欧的故乡,我们近距离体验了全新赛欧两厢-三厢的EMT 5速手/自一体车型,带给我们的其实不只是惊喜。
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查看全文>> 更多相关>>2014年11月30日
或12月18日正式上市 浅析雪佛兰新赛欧
有媒体报道称,雪佛兰新赛欧将会在广州车展首发。该车有望在12月18日正式上市。
雪佛兰全新赛欧运用了最新家族式前脸设计,新车前大灯组的造型进行了重新的设计,并和格栅相连接。我们从官方预告图中看到其称为赛欧3,不知道是不是最终的命名。据悉,全新赛欧的长宽高尺寸分别为4300/1735/1503mm,轴距为2500mm,轴距相比老款(2465mm)有所加长。
动力系统方面,全新赛欧将提供1.3L和1.5L发动机可选,最大输出功率分别为99马力和109马力。
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