将运动进行到底--静态评测新锐志2.5V!
近年来
丰田在国内的运动型车都只有
锐志一款,并且随着上市时间的延长其寿命已经接近尾声。于是
一汽丰田很合适宜的推出了全新一代锐志,凭借其堪称激进的外观造型更是将运动风格进行到底。至于它到底有多么的激进,请看下文。
● 外观篇:
犀利这个词不仅适合“犀利哥”,更适合今天的主角——一汽丰田新锐志。在车身宽度加大20mm达到1795mm的同时,整车在行驶中的稳定性也得到了进一步的提升。外形设计绝对是新款锐志最为亮点的地方,空力套件的使用更是恰到好处的渲染出咄咄逼人的视觉效果。
还记得老款车型普通得不能再普通的镀铬中网吗?新锐志已经彻底将其遗弃,去掉了中间两条横向镀铬条后,带来一种更具内涵的感觉。虽然大灯的整体造型并没有发生太大的变化,但尖锐的边缘处理和LED转向灯的加入,使其在时尚和环保两方面均有不俗的表现。
无骨雨刷自然是不用过多提及,将其隐藏在发动及舱盖下的做法一个是美观再一个就是降低风阻系数了。同样为降低风阻做出贡献的还有两侧的后视镜,纤细的支架甚至会有种很不结实的感觉。
多幅的合金轮辋绝对是运动范儿,并且235/45R18的米其林PP2轮胎更是被众多改装者心驰神往着,其突出的运动性能非常符合新锐志的定位。
尾部同样给我们带来了不小的惊喜,上侧扁平的尾灯同样和老款的中庸圆润设计划清了界限。后备箱盖上的后扰流板以及双侧双出的排气强强联手让新锐志的运动感在尾部得到了升华。
2010年7月23日
变个模样而已 多图解析国产丰田新锐志
工信部日前公布了第215期新车目录,新款锐志赫然出现在了目录当中,而根据我们目前掌握的消息来看,新款锐志极有可能将在年底前上市。根据日本版新锐志的情况来看,即将国产的新锐志并非全新换代车型,只是外观和内饰调整后的中期改款车型而已。
新锐志长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm,轴距2850mm ,相比现款锐志,其换代产品更宽更低, 车长相比现款车型短了5mm,轴距没有任何变化,整车看起来更为紧凑,但是显然采用了完全相同的底盘设计,改变的仅仅是车壳而已。
新锐志的外观...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月3日
感受闷骚后驱 试驾一汽丰田新锐志3.0L 新锐志3.0L自然吸气虽然不敌涡轮增压的一时激情,可当真正驾驶时,同时听到来自发动机舱和副驾上女伴的双重咆哮,抑或尖叫,谁会想到它竟然这样闷骚。
关于新锐志,你可以了解更多参数
长/宽/高/轴距(mm):
4735/1795/1450/2850
发动机:V63.0L
变速箱:6挡手自一体
最大扭矩(N·m/rpm):293/4400
最大功率和马力(kW(Ps)/rpm)167/6200
悬挂形式:双叉杆式前悬挂,多连杆式后悬挂
售价(万元)
2.5S风度菁华版 20.98
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查看全文>> 更多相关>>2010年12月3日
有何不同 带着疑惑试驾新锐志2.5V之旅 丰田一直秉承自己对于用户需求的理解研发着自己的产品,曾以V6发动机、后轮驱动作为卖点的老款锐志车型虽然依靠更高的技术水平成就了自己的一片市场,但很可惜这种看似充满动感诱惑的动力和传动形式并未带来出色的驾驶乐趣,模糊的转向系统和完全舒适性取向的悬挂系统都在极限状态下显得很不给力,而尺寸更夸张的车身似乎又为新锐志它增加了不少负担,带着这种疑惑开始了本次新锐志的试驾之旅。
之前我们导购组的同事协同爱卡网友制作了一篇新、老锐志对比、其中对于新锐志的外观、内饰都做了详尽的描述,在此我们将...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月22日
比老款更加前卫 到店实拍新款丰田锐志 在今年的成都车展上,全新改款的丰田锐志凭借极具冲击力的外观设计着实吸引了不少媒体和消费者的眼球,这位日系中级轿车中的运动健将,此次以更加激进动感的形象,再度闯入了人们的视线。而在本月9日,新款丰田锐志也已正式上市,新车共推出两种排量总计7款车型,售价区间为20.98万元-31.48万元。下面我们就带您走进店内,去体验一下这款运动家轿的风采。
●外观:极富动感的设计相比老款更加前卫
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●内饰:延续老款样式与新车...
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