有面子省银子 评测一汽大众迈腾1.4TSI
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2010/10/15 11:15:00
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迈腾出色的内饰做工再加上不错的隔音性能,让坐在车内的乘客可以感受到豪华车一般的享受,但是前排乘客可能会因为座椅设计不佳而产生一些抱怨。迈腾的前排座椅设计得比较平,而且比较硬,包裹性几乎可以忽略不计,腰部支撑虽然可以调节,但是却很难调整到合适的位置。连续驾车超过两个小时就很容易发生腰酸背疼的情况。
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不过尽管前排座椅并不怎么舒服,后排座椅的设计还是十分值得称赞的,首先坐垫长度比较长,倾斜的角度也很合适,再加上后排宽敞的腿部空间,后排乘客的乘车舒适性要明显高过前排乘客。
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噪音方面,迈腾车厢的隔音性能还是不错的,车外环境噪音可以得到很好的阻挡,但是行驶中轮胎噪音实在太大,在一些硬路面上甚至会达到扰人的程度,这严重影响了迈腾的噪音测试成绩,如果换上静音轮胎相信应该可以取得很明显的改善。
2012年3月19日
进化,旅行的意义 全新大众迈腾旅行版 旅行车在中国的汽车市场上应该可以配得上“最文艺车型”的称号。尽管旅行车在中国并不普及,但这次我们却集结了大众旗下的老中青三代旅行车,逐一来细数它们之间所存在的进化关系。
旅行车,一个进入中国市场时间颇长但仍旧未能成熟的细分车型。在这个独特的细分市场里,大众是毋庸置疑的先行人之一。遗憾的是,在私家车开始普及的日子里,连两厢轿车都受到中国保守的出行观念影响发展而裹足不前的时候,旅行车早已惨败于中国市场。不过,中国汽车市场火箭一般的发展速度以及越来越多视野宽广的年轻人让这个市场有了更丰富的内容,以更...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月7日
以小搏大测试一汽大众迈腾1.4TFSI DSG 前言:短短几年之前,若有人声称B级车搭配1.4L发动机,一定会被人笑掉大牙。而当这台一汽大众1.4TSI+DSG迈腾交接到我手中时,我才深刻的体会到这场由大众一手发起并导演的小排量+涡轮增压之风已经被推向了极致。
只有当地震、海啸、泥石流等天灾一遍又一遍的降临到人类头上时,我们才越发的意识到环保二字已经到了刻不容缓的地步。如今全球性的低碳、节能、环保理念已成为当今最热门的话题。也正是在这一大环境之下,大众汽车所发起的小排量+涡轮增压技术才能如此的深入人心。更低的排量获得相同甚至更...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月20日
运动加华贵 到店实拍全大众新一代迈腾 一汽大众全新一代迈腾将于本月底上市,现已开始接受预订。全新一代迈腾共有7种颜色可供消费者选择,分别为糖果白、开罗金、反射银、夜光蓝、深黑、玄武灰、摩卡棕,编辑从经销商处获悉,全新一代迈腾的价格区间有可能在22万-32万之间。先期上市的全新一代迈腾提供1.8TSI发动机+7速DSG变速器和2.0TSI发动机+6速DSG变速器两种动力单元。目前部分展车已经到达到各店,感兴趣的朋友不妨跟随我们的编辑一起到店内一探究竟。
全新一代迈腾前脸造型与大众顶级豪华轿车辉腾如出一辙,“四道杠”样...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月12日
偏重平顺和燃油经济性 实拍2012款迈腾 据了解,2012款迈腾已于3月9日抵达长沙,2012款迈腾新车共增配了行李箱自动感应开启系统、XDS车辆动态电子差速锁、第二代自动泊车辅助系统三项功能。目前该款车型已经抵达长沙一汽大众中拓瑞众4S店,更多商品车将陆续到店。编辑也于第一时间前往实拍这款新车,以下就是2012款迈腾实拍的详细图解:
2012款迈腾车身长度达到了4865mm,宽度则为1820mm,轴距达到了2812mm(欧版B7为2712mm),这个轴距甚至比上海大众新帕萨特还要长(2803mm),宽敞的后排空间成为整...
查看全文>> 更多相关>>