有面子省银子 评测一汽大众迈腾1.4TSI
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2010/10/15 11:15:00
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迈腾虽然是一款中级车,但是它的前风挡玻璃距离驾驶员比较近,开车的时候不会感觉车特别大。一般身材的驾驶员将座椅调节合适的时候都能看见发动机盖,两侧A柱盲区也都比较小。双曲率后视镜提供了比较宽阔的视野,但是驾驶员在判断后视镜中物体与车身之间的实际距离时也需要一定的时间来适应曲面镜片的变形。
2011年5月12日
回头看 简单讲述迈腾B7L家族式发展历程 最近一段时间里,国内B级车市场可谓热闹非凡,除了韩系双杰K5和第八代索纳塔先后抢滩上市外,上海大众全新帕萨特高调登场更是掀起了一股新热潮。不过,中国有句老话叫“树大招风”,就在全新帕萨特主打中高端豪华路线的同时,苛刻的业内人士却频频以其身世问题对它泼冷水,并毫不客气地指出另一款即将国产上市的迈腾B7L才是大众全新垂直换代的B级车。然而,不管全新帕萨特还是迈腾B7L,拥有更新的科技配置及设计元素,才是我们消费者值得关心的。既然两款车存在着诸多相似乃至相同之处,那么我倒是想通过以下的一张“大众B级车...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月21日
领略其睿智风范 抢先实拍全新一代迈腾
一汽-大众全新加长版迈腾在本月20日在上海ELLE睿士盛典首发亮相,全新迈腾(PASSAT B7L)属于大众汽车PASSAT车系的第七代车系。上海站编辑有幸在ELLE睿士盛典上见到该款车,由于暂时内饰暂不公开所以只拍了外观。下面请领略全新一代迈腾的睿智风范。
全新迈腾(PASSAT B7L)是以大众汽车在去年10月份巴黎车展中正式发布的PASSAT B7为基础根据中国国情加长轴距开发而成的新车。
(拍摄现场光线较暗)
一汽-大众的全新迈腾(PASSAT B7L)轴距加长了...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月13日
迈动的旋律 测评一汽大众迈腾之感受篇
作为大众最新一代B级车,迈腾不但汇聚了当今最为先进的技术工艺,同时也秉承了家族悠久的历史传统。定位于高品质商务的它在日常使用中少不了的需要进行一些接送客户或者公司领导的工作。而这一次,我们将换个角度,以第一人称的写作手法为您展现大众迈腾的至真性格。
在一个晴朗的冬日上午,我在首都机场外静静的等待这一次要迎接的客人—一位刚刚从万里之外的德国总部回来任职的销售总监。其实自从几天前听说这事之后,我已经开始有所期待了,虽然自出生以来一直都没有机会回老家看看,但我相信,从她身...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月8日
足足加长了100mm!体验新一代大众迈腾 据说在敲定垂直换代生产新迈腾(B7L)之前,一汽-大众内部曾经考虑推出现款迈腾(B6)的加长版车型,这个项目虽然没有最终成型,但由此也可以看出“短轴”对于现款迈腾的困扰。深谙中国市场的一汽-大众自然不会在一块石头上绊倒两次,所以在新迈腾设计之时,轴距一下子就加长了100mm!
后排空间已经不再是短板,反而可以成为新迈腾炫耀的资本,所以大家可以把心放肚子里来看这篇文章了。据说新迈腾已经将上市的日期定在7月28日,为了让大家一睹为快,赶在上市之前,我们带各位体验下这款一汽-大众的重磅...
查看全文>> 更多相关>>