一款真正经典的跑车 静态测评日产370Z
日产370Z是一款真正的跑车,它的引入让慕名已久的中国跑车迷亲身体验其独特的魅力。日产370Z的历史可以追溯到1969年在日本上市的Fairlady Z,编者有幸与这款车来了个近距离接触,下面就一起来看看这款车的“庐山真面目”。
双门跑车身段,加上一贯的长车头、短促的车舱设计,370Z可谓是保留了240Z身上的完美神韵。
在设计细节上,造型独特的回力镖头灯,首见于同厂Maxima的独创头灯,锐利的线条自车头劈开;一道沿着引擎盖向後延伸,另一道则朝横向发展,突显出370Z夸张外扩的轮拱曲面。
独特的回力镖式头灯为370Z塑立个性十足的车头造型,大面积的进气格栅也展现其吞噬路面的霸气精神。
保险杠部分,370Z则延续350Z的造型概念,刻意“切割”出大片的进气格栅,营造出吞噬路面的霸气精神。而自引擎盖延伸至此的两道斜线,也在进气坝内形成宛如前翼般的巧妙造型。
370Z的窗框线条在经过B柱后迅速向上转折,勾勒极小块的後三角窗造型,让人不禁联想起240Z的独特线条。另外在前叶子板处,350Z在这一位置的圆形Z字铭牌,在新一代370Z上也小有变化,设计师特别将铭牌与方向灯一同整合,展现另一番设计巧思。
斜掠直下的车顶线条,在触及尾灯的时候,再次设计出一个夸张的转折,直接贴着边线而走,回力镖式的尾灯则与车头相呼应,为圆润饱满的短促车尾增加视觉强度。
为了强化性能气息,总代理为国内导入的370Z,标配后扰流尾翼;虽然造型不显夸张,仍颇具画龙点睛之效。左右大口径双出尾管已是性能车不可或缺的身份象征,设计师更在中央位置加入一组方型後雾灯。除了后雾灯的作用外,此一灯具在踩踏煞车时也会同步作动,颇有模仿F1赛车雨天警示灯组的意味。
2009年2月20日
继承荣耀未来更美好 体验日产Z系新车370Z
不敢相信,日产350Z已经问世七年了。七年前,我在第一时间试驾了这辆传奇跑车。今天,我再次远渡重洋来到日本,探望汤川伸次郎先生(350Z团队的灵魂人物)的最新杰作——370Z。他滔滔不绝地介绍起这辆新车,情形类似于七年前,但他这次的语气比较轻松,不断露出满意的微笑,一副胸有成竹的样子。
毫无疑问,350Z取得了空前的成功,全球销量超过25万辆,其中70%集中在美国。350Z和随后问世的马自达RX-8、三菱Lancer Evolution、斯巴鲁翼豹WRX一起,复兴了一种新的性能主导的日...
查看全文>> 更多相关>>2020年5月29日
或将命名为400Z 日产370Z继任车型曝光 近日日产官方发布了一组370Z跑车继任车型的预告图,新车或将命名为400Z。外观方面,新车在造型设计上更为激进,外观细节处增加了大量空气动力学套件。不过此前日产以370Z为测试骡车进行了新车的路测工作,谍照图上的外观参考意义并不大,我们后续也将对该车的动向进行持续关注。其它方面,新车或将针对内饰进行升级调整,有望换搭全液晶仪表、大尺寸中控屏、主动安全系统等。据悉,新车大概率上将基于英菲尼迪Q50/Q60的后驱架构打造,动力方面也将搭载Q60的3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率或超298kW...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月13日
前脸神似“战神” 日产全新370Z渲染图 提及370Z想必大家对这款车型都比较陌生,该车为日产旗下的一款跑车车型,于2013年以进口形式引入到国内市场进行销售。目前日产全新370Z渲染图已曝光,新车前脸设计与日产“战神”GT-R较为相似,并预计将于明年年内正式亮相。
动力方面,新车预计将沿用现款3.7L V6自然吸气发动机,最大功率可达241kW,峰值扭矩363N.m,传动系统将匹配7速手自一体变速箱(数据参考国内车型),或将换搭一台涡轮增压发动机。外观方面,新车前脸采用了大尺寸进气格栅设计,并配备双圆头灯组。...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月15日
新配色/推NISMO版 图解2013款日产370Z 说起日产的跑车,日本战神GT-R人人都能脱口而出,但其实日产还有一经典跑车系列——日产“Z”系列。日产“Z”系列起源于1969年10月18日推出的1970款日产(当时称Datsun)240Z,日产240Z奠定了Z系列的家族特征和发展方向:双座位、长车头配合短车身、六缸发动机、后轮驱动以及内部简单实用的设计。从日产240Z发展至如今日产370Z,经历过沧桑也经历过辉煌。
若先看视频,再看解析,心情更畅快
1996年,300ZX因价格较高销量不好而全系停产,直到2002年日产重新推出3...
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