一款真正经典的跑车 静态测评日产370Z
日产370Z是一款真正的跑车,它的引入让慕名已久的中国跑车迷亲身体验其独特的魅力。日产370Z的历史可以追溯到1969年在日本上市的Fairlady Z,编者有幸与这款车来了个近距离接触,下面就一起来看看这款车的“庐山真面目”。
双门跑车身段,加上一贯的长车头、短促的车舱设计,370Z可谓是保留了240Z身上的完美神韵。
在设计细节上,造型独特的回力镖头灯,首见于同厂Maxima的独创头灯,锐利的线条自车头劈开;一道沿着引擎盖向後延伸,另一道则朝横向发展,突显出370Z夸张外扩的轮拱曲面。
独特的回力镖式头灯为370Z塑立个性十足的车头造型,大面积的进气格栅也展现其吞噬路面的霸气精神。
保险杠部分,370Z则延续350Z的造型概念,刻意“切割”出大片的进气格栅,营造出吞噬路面的霸气精神。而自引擎盖延伸至此的两道斜线,也在进气坝内形成宛如前翼般的巧妙造型。
370Z的窗框线条在经过B柱后迅速向上转折,勾勒极小块的後三角窗造型,让人不禁联想起240Z的独特线条。另外在前叶子板处,350Z在这一位置的圆形Z字铭牌,在新一代370Z上也小有变化,设计师特别将铭牌与方向灯一同整合,展现另一番设计巧思。
斜掠直下的车顶线条,在触及尾灯的时候,再次设计出一个夸张的转折,直接贴着边线而走,回力镖式的尾灯则与车头相呼应,为圆润饱满的短促车尾增加视觉强度。
为了强化性能气息,总代理为国内导入的370Z,标配后扰流尾翼;虽然造型不显夸张,仍颇具画龙点睛之效。左右大口径双出尾管已是性能车不可或缺的身份象征,设计师更在中央位置加入一组方型後雾灯。除了后雾灯的作用外,此一灯具在踩踏煞车时也会同步作动,颇有模仿F1赛车雨天警示灯组的意味。
2020年1月17日
换搭全新动力引擎 曝日产全新370Z信息 作为日产旗下的一款经典跑车车型,370Z于2013-2015年间以进口形式引入国内市场销售,其高昂的市场售价也让消费者们纷纷把目光转向了福特野马、丰田GT86车型。近日海外媒体曝光了一组日产全新370Z最新消息,新车将换搭全新动力引擎,未来也将继续与丰田GR86(搭载全新2.4T引擎)、福特野马等同级跑车车型展开竞争。
动力方面,新车将搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率可达298kW,峰值扭矩474N.m,传动系统将匹配9速手自一体变速箱。此外,新车还将推出性...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月16日
不一样的视觉冲击力 实拍日产370Z美版 跑车会成为以后马路上的主流车型吗?显然不会,但是它会成为人们最终追求驾车的最大乐趣。目前鹏城已经到货一台日产370Z美版。它会带给我们不一样的视觉冲击力吗?会给我们带来动力卓越的感受吗?下面让我们一起走进日产370Z的精彩世界。
●外观造型:拉风犀利 当我走进4S店,那款被许多前来保养,看车的人围观的车型就是370Z。当我近距离走进的时候最吸引我的无非就是那双非常具有攻击性而又犀利的“眼睛”所迷倒。就如魔兽世界里面阿尔萨斯的那把利剑锋利耀眼。
...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月23日
2013上海国际车展 实拍2013款日产370Z 在国内入门级跑车市场上,来自德系三强的奥迪TT、宝马Z4和奔驰SLK似乎成为了仅有的选择。日系厂商在国内的这个细分市场上始终都没有开始发力,但这并不能够说明它们没有拿得出手的产品,更高端的战神GT-R早已证明了它们的实力,更何况是入门级跑车呢,比如这次上海车展上正式上市的2013款日产370Z。
作为日产Z系跑车的第六代产品,370Z对于国内的跑车玩家来说并不陌生,只是由于之前一直没有官方形式的正式引进,才导致让众多车迷望尘莫及罢了。日产的Z系跑车诞生于1969年,其中开始被国内车迷...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月22日
定位要低于370Z 实拍日产BladeGlider
日产汽车在本届北京车展上发布了一款名为BladeGlider的电动概念车。日产BladeGlider电动概念车看上去非常动感,该车的设计灵感来自于日产DeltaWing赛车。据海外媒体报道,这款车未来还将量产,其车型的定位要低于370Z。
BladeGlider电动概念车采用1+2的三座布局,前面的驾驶位设置在中间,这样的座椅设计不禁让我们想起经典的迈凯伦F1。其它诸如仪表盘等内饰的设计也是科幻至极。...
查看全文>> 更多相关>>