展示它的另一面 试驾进口三菱SUV帕杰罗
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2011/7/8 12:54:00
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帕杰罗的大名在越野界,可以算是数得上名次的。历经10几年的更新换代,目前市场上在售的进口帕杰罗,无论在技术层面还是设计层面,都较最初有很大提升。对我们来说它不是新车,当然我们都比较了解的就是它出色的越野能力,不过今天我们介绍的重点并不在这,更多要向你展示的,是帕杰罗斯文的另一面。
帕杰罗的设计师在这款车的设计上,运用了大量展现力量感的设计手法。对这款车型不了解的朋友,都会将这款车和国产版的帕杰罗混淆,其实两款车在外形设计上就有着不小的差别。进口版看起来更加有霸气,凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。
外观设计-霸气凛然
传统硬派越野车的前脸造型设计,同样出现在了帕杰罗的前部。正是由于这款车具备出色的越野能力和比较硬气的外形设计,在国内我们见到它时,基本上都穿着“军装”,部队采购帕杰罗的力度可以抵挡其大部分销量。
高配版帕杰罗前部配备了镀金车标,这样的装扮在长城哈弗H5身上我们也曾经见过,个人认为,这样的设计其实对霸气的表露并没有什么帮助,只是能够更清楚的辨认车辆配置而已。3.0L顶配版并未配备氙气大灯,如果你喜欢这个配置,那只能购买3.8L高配车型,或者自行安装了。
令人遗憾的是,帕杰罗的长度仅有4900mm,并没有进入5米俱乐部。不过更短的车身长度,对其越野能力的提升也有很大帮助。2780mm的轴距其实对于这款7座车来说并不算大,究竟第三排空间表现如何,继续观看后续文章介绍便会见分晓。
2011年4月29日
最忠实的伙伴 实拍长丰三菱帕杰罗V73 三菱帕杰罗一款牵动众多越野车迷心的经典车型,自1982年三菱推出第一代量产型以来就掀起了休旅车的热潮,至今已接近30年的光阴过去了,崇尚户外旅行,钟情于大自然最神秘风光的车迷们依然选择帕杰罗作为旅程中最忠实的伙伴。
今年2月份,广汽长丰再一次推出2011款三菱帕杰罗,新款帕杰罗外观和动力系统没有变动,主要针对舒适性以及安全方面做了进一步提升,同时售价依然为29.8万至39.86万元。日前,编辑从位于白云区黄石东路的广汽长丰捷龙4S店处获悉,2011款帕杰罗现已到店,具体售价请见下表:
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胜任各种恶劣环境 实测三菱帕杰罗V93 在很多70后和80后人群的记忆中,三菱帕杰罗有着举足轻重的地位,它曾是最可靠也是性能最好的越野车之一,甚至影响了一代人,成为了很多人年轻时的梦想。它出色的越野能力,征服了很多人,可靠以及低维护的成本,可以胜任在各种恶劣环境下驾驶。时至今日,已经发展了近7年之久的帕杰罗V93,尽管内饰装潢已经不能带给用户光鲜靓丽的豪华气质,但其内部空间的实用表现以及可以临时充当旅行房车的特性,依旧会让你在长途甚至野外行驶感到轻松与舒适。
喜欢帕杰罗的人始终对它抱有特殊的情感
山猫是很多帕杰罗的簇拥者对它...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月6日
山路征服者 试驾长丰三菱帕杰罗之性能篇
作为国内消费者耳熟能详的纯正越野车型,帕杰罗在国内市场的这些年一直保持了平稳的销售水平。对于喜欢越野运动的人来说,帕杰罗自然不会是陌生的车型,也没有人会觉得帕杰罗前卫、时尚。当然,帕杰罗虽然没有流畅的车身线条和极富科技感的内饰,但这款车耿直的外形与朴实的内饰却也造就了独特的“硬汉”风格。接下来不妨随着长丰三菱帕杰罗去体验征服的乐趣。
跋山
本次试驾长丰三菱帕杰罗的地点选在了,湖南张家界天门山几乎被荒弃的老路。我们叫不出这条山路的名称,但相信您能从图片中看到它的崎岖。没错,这条山路...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月8日
铁汉柔情 试驾三菱2010款帕杰罗3.0GLS 帕杰罗一直以来都是越野硬汉的代言人,作为三菱旗下的核心产品之一,帕杰罗已经有27年的历史了,我们现在看到的是第四代产品。
外观硬朗 延续传统力量性SUV风格
新款帕杰罗3.0沿袭了历代帕杰罗标志性的设计风格,并以硬朗的线条作为主基调,显示了强悍的力量,延续了帕杰罗这个品牌外观充满肌肉感的风格,也突出了它是一个越野性能强悍的铁汉。
镀铬装饰的进气格栅与前大灯组一起构成了大气而结实的前脸造型,多用直线而配合以圆形的大灯和嵌入前保险杠的雾灯也为帕杰罗前脸增添了一丝圆润。
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