堪称中级车之标竿 静态评测大众新迈腾

　　旧款迈腾较短的轴距使得一直不能成为炙手可热的车型。在日系三强的身上可以看到，舒适的乘坐空间以及丰富的配置是在中级车市场竞争中制胜的关键。如今一汽大众将推出秉承设计和制造品质上严格遵循德国大众全球的最高标准的新迈腾（B7L）争夺中级车标竿之位！

　　新迈腾B7L的外观尺寸变化不大最主要的是车身长度上的变化，新迈腾车身长度达到了4865mm，比旧款迈腾增加了100mm，宽度则同为1820mm，高度升高了3mm为1475mm。细心发现新迈腾的前后左右都有银色镀鉻条的包围，在阳光的放射作用下新迈腾就像是被光环环抱一样。

　　新迈腾的前脸与旧款迈腾大相径庭，放弃了旧款迈腾U型的进气格栅设计，取而代之的是四条宽大的银色镀鉻格栅。有人说这种改变更倾向大众品牌的旗舰车型——辉腾。也有人说这是一个回归的设计，它回归到B5的时代，它与现在路上还为数不少的上海大众旧帕萨特的前脸有几分相似。不管它是辉腾式的进步还是帕萨特式的回归，两个都是殊途同归的说法，变脸后的新迈腾流露的更多是大气与稳重气息。

　　新迈腾AFS智能随动双氙气矩形前大灯整体造型棱角分明，时刻投射睿智光芒，镶有15颗LED的日间行车等，勾勒出“J”字型线条，不仅亮灯响应迅速，更有效增强光亮度，使全新一代迈腾具有璀璨耀眼的视觉冲击力。新迈腾还配备8探头全方位泊车侦测雷达。

　　轴距的加长已经变为每款新车国产化的重要标志，新迈腾与海外版本的B7相比轴距加长100mm，达到了2812mm。比旧款迈腾(B6)的2709mm长了103mm，比上海大众全新帕萨特的2803mm也要长些。集成LED转向灯外后视镜带有电动调节及加热功能。

　　不仅是前脸就连尾部新迈腾都有浓厚的辉腾味道，同为M型的LED尾灯整体采用时尚多边形设计，与璀璨矩形前大灯遥相呼应，不仅让全新一代迈腾在沉稳中带几分动感韵味，豪华基因更是不彰自显。在拍摄过程中有不少客户前来一睹新迈腾风采，其中一个先生调侃说他更喜欢旧款迈腾彷如非洲女性微微上翘的尾部，因为看起更加动感。