更具驾驶乐趣 试驾体验斯巴鲁BRZ手动版
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2013/9/27 16:07:00
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:“斯巴鲁BRZ”对于很多车迷朋友来说已经并不是个新鲜词了,从年初上市至今一直备受玩车界人士所情迷。因为它是一款真正的跑车,价格平易近人且拥有跑车的配置,BRZ三个字母分别含义为:B-水平对置发动机、R-后轮驱动、Z-硬顶。虽然只有200Ps马力,但应付它那轻量化车身设计后的1200公斤体重已经是绰绰有余了。
对于斯巴鲁而言,BRZ作为一款运动跑车,也是斯巴鲁在售车型中唯一一款后驱车型,相比常规的全时四驱车型而言更具驾驶乐趣。它的推出也可以理解为斯巴鲁扩充产品线的又一力作。我的同事在几个月前参与了斯巴鲁BRZ的自动挡车型试驾会,BRZ良好的驾驶感受想必给他留下了深刻印象。而今天笔者有机会接触到了手动挡BRZ,作为一个手动控的人来说,着实让人按耐不住驾驶的欲望。
外观:拥有标准的跑车范
斯巴鲁BRZ有着经典的跑车尺寸比例,线条丰满圆润,车头长,车尾短。斯巴鲁BRZ与丰田86的车身尺寸完全相同,长、宽、高分别为:4240mm、1775mm、1285mm。
斯巴鲁BRZ的外观设计与丰田86非常类似,不过在一些细节上又采用了明显的区分。倒梯形的进气格栅和86的造型正好相反,雾灯的造型布局也有不小区别,车头部分看上去非常犀利动感。
在前翼子板上的鲨鱼腮大大提升了车辆侧面的层次感,并在某种程度上使运动元素更加充分。但对于BRZ而言,鲨鱼腮的装饰作用要更大一些。
侧面的BRZ给人的视觉效果要更加跑车范,低重心的设计风格让BRZ看上去就已经很有贴地的感觉。原厂的轮胎规格为205/55 R16。厂商并没有采用高成本的大尺寸轮毂,因为买这款车的人十有八九都会走改装的路线。
来到车尾部分,可以看到斯巴鲁BRZ的尾部很宽,尤其后轮眉有外扩的姿态,尾部的扩散器能够更好的引导气流,圆形的双出排气仍然在彰显着跑车的元素。尾灯采用LED光源设计,造型相比前大灯来说要稍微内敛一些。
2013年12月27日
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开发经纬
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世界最小的2+2FR跑车 试体验斯巴鲁BRZ 有的人说车是一种工具,他能用最安全、最简洁的方式将你从A点送到B点;在爱车人的眼里,车就像爱人,他能给你带来无限的欢乐,时不时闹点“小脾气”也够你受的。
在我看来,说车仅仅是工具好像太冷血了一点。但说他是爱人,好像又没有那么重要。我需要的仅仅是一款价格不贵,还能让我体验到驾驶的乐趣的车,很明显BRZ就属于这样的类型。
几个月前,我曾经试驾过BRZ的同门兄弟丰田86,这两款同样出自富士群马工厂的车型拥有着完全相同的基因。说过这个问题,顺便说个小花絮,不知道大家记不记得to...
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