配置方面有小幅调整 新款奔腾B90已上市
日前,一汽奔腾对外宣布,新款奔腾B90正式上市,新车相比老款车型仅在配置方面进行了小幅调整,起售价区间仍为14.58-20.18万元。详细售价请见下表:
车型 |
售价(万元) |
1.8T 自动舒适型 |
14.58 |
1.8T 自动豪华型 |
15.58 |
1.8T 自动尊贵型 |
17.78 |
1.8T 自动旗舰型 |
19.98 |
2.0T 自动豪华型 |
15.98 |
2.0T 自动旗舰型 |
20.18 |
|
(旧图)
外观方面,新款B90的外观与老款车型保持一致,配置方面,入门级的1.8T自动舒适型增加了胎压报警功能;而1.8T自动豪华型和2.0T自动豪华型从老款的虚拟6碟CD换成了单碟CD,此外,两款车型相比老款缺少了前大灯自动水平控制系统和大灯自动清洗装置。
动力方面,新款B90继续搭载1.8T和2.0T两款发动机,其中1.8T发动机最大功率186马力,峰值扭矩235牛·米;另一款2.0T发动机,最大功率204马力,峰值扭矩260牛·米。传动方面,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
2014年4月20日
增加两款涡轮增压发动机 2014款奔腾B90 不知何时起,涡轮增压成了发动机高大上的标准之一。如果没有“T”,想跻身高端行列,厂家自己都不答应。
印象中,涡轮增压之风起源于大众,尽管在世界范围它称不上鼻祖,但在中国全力推广却始于大众。随后,各大厂家纷纷跟进,从合资产品逐渐扩展到自主品牌。如今,一汽轿车奔腾系列也投身这一潮流,2014款奔腾B90增加了两款涡轮增压发动机。
在B90之前,奔腾系列还有B50和B70两大产品,从名称看就知道B90是其中的高端产品。在一年多以前上市时,B90有两款发动机,分别是2.0升和2.3升自然吸气发动机。...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月29日
国货当自强 到店实拍自主品牌奔腾B90 当今这个进口与合资品牌占主导地位的中国汽车市场,在人们的潜意识里自主品牌往往和不入流这样的词语联系在一起,而在B级车(中档车)这个级别里自主品牌就显得更加鸡肋,所占的市场份额也是少的可怜,就拿09年就已经上市的中华尊驰来说今年上半年的全国总销量为1323辆,这样的销量甚至不如同级别热门车型销量的零头。不过从当下来看自主品牌也在努力的改变这种尴尬的局面,在今年上半年上市的荣威950虽说和别克君越有着说不清道不明的联系,但也算是走出了第一步,而在8月22日上市的一汽奔腾B90可以说是自主品牌B级车走...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月16日
更多科技装备及人性化配置 测评奔腾B90
对于外来的东西,我们应该“有选择的拿,为我所用的拿,不亢不卑的拿。”一切好的东西都是人类的共同财富,对中国的进步有益的东西都应该吸收。——这是鲁迅于五四运动时期所倡导的拿来主义思想。把这种思想用于形容当今自主品牌的发展趋势,再恰当不过了。
一汽、东风、上汽是国内最具实力的三大汽车集团,市场占有率接近一半。依靠着合资品牌车辆的生产平台,三者旗下的自主品牌车型近年来也是层出不穷,相应车型的换代也愈加频繁。
在一汽奔腾的产品命名中,厂家以“B”为产品系列标识,再按照系列...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月24日
公私能兼顾的自主品牌 试驾体验奔腾B90
一汽轿车也意识到了在私家车需求呈爆发式增长的今天,如果能够占有这块市场才能真正立于不败之地。“红旗”显然不适合自降身份飞入寻常百姓家,所以创立全新品牌势在必行。一汽轿车按照这一思路开创了与“红旗”并列的“奔腾”品牌。按照“红旗”主打公商务,“奔腾”公私兼顾的品牌发展战略,一汽轿车前期已经推出了B50、B70两款车型。以上两款车型以成熟平台进行研发,并且根据中国市场的特殊性而进行改良,在市场中获得了不错反响。
不过,“奔腾”现有车型与“红旗”之间还存在明显市场空白,需要一款定位更为高端的产品...
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