一次重要远征！ 体验长安高速无人驾驶
长安无人驾驶汽车要进行重庆——北京行这事儿报道了也有一段时间了。在3月25日北京长安工厂体验低速版车型，以及4月12日重庆长安汽车工程总研究院发车后，4月15日，我们终于有机会来到河南郑州，从这里开始体验高速版长安无人驾驶汽车，并跟随车队见证这个在中国汽车工业史上的一次重要远征！
博世包办所有硬件
既然长安汽车将其无人驾驶技术分为高速与低速版，其在软、硬件的配置上一定有所不同，相比于低速版车型而言，高速版车型上的无人驾驶系统则已经初具量产形态。
长安的高速版无人驾驶汽车相比普通车型在硬件方面，仅增加了5个毫米波雷达以及1个高清摄像头，且较高的完整度也让人们看到了2018年量产的希望。但是性能如何，我们还要看实际的测试体验。
2012年11月23日
享受后排舒适性 车展静态体验长安睿骋 近年来，自主汽车品牌慢慢地开始探索中型车市场，想通过该级别车型提高其品牌知名度与形象。长安睿骋作为长安汽车首款中型车，也是承载着提升长安汽车品牌形象及知名度的任务。此前它在今年的北京车展已经率先与观众见面，而在本届广州车展上，它也跟随着长安汽车的大部队来到会场。现在就跟随的前方报道团队，看看这款长安首款中型车究竟有什么独到之处。
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● 中控台及车内配置介绍：
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查看全文>> 更多相关>>2017年10月26日
这设计要火的节奏 实拍解析长安睿骋CC
不得不说在当下这个比较看中脸的年代，一款车销量好不好直接和它的外观设计有直接的关系。就像马自达一样，不光是外观漂亮，底盘的调教也是走的运动路线，操控好还有驾驶乐趣。所以被称为“日本的宝马”。而我们今天要看的这款长安睿骋CC正是这个定位。姣好的外貌加上不俗的内饰配置以及长安一直以来都不错的扎实底盘调教，以及充沛的涡轮增压动力总成。下面我们就先来体验一番睿骋CC静态时候的表现。
长安品牌凭借着SUV产品阵容的强势爆发，尝到了甜头后也开始全面发展车系了，亮相后睿骋CC，将于年低前上市销售。
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查看全文>> 更多相关>>2013年5月9日
外观稳重、大气 实测长安中级轿车睿骋 中级车市场鏖战正酣，然而自主品牌挺进战团者不多，且大多战绩微薄。作为在紧凑型车市场稳步前进的长安来说，勇敢地踏入单车利润更高的中级车市场是多年以来的梦想。而另一方面，中级车市场是更高级别的战争，没有强大的竞争力恐怕难以立足。因此，长安迫不及待地拿出自己所有的好东西都配置在首款中级车睿骋的身上。在这个新车型的里里外外，我看到了长安想要用丰富的配置堆砌起来的中级车之梦。然而美梦是否能成真呢？让我们用实践来检验它吧。
外观稳重、大气，投国人所好
长安近几年在车型设计领域的进步是有目共睹...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月21日
亮相2012广州车展 实拍长安睿骋RAETON
长安的首款中级轿车睿骋即将在22日的广州车展上亮相。作为长安的首款中级轿车，睿骋完全达到了目前主流的配置水平。其1.8T加6AT的动力组合属于主流，而配置方面也相当齐全，是一款综合素质较高的中级轿车。
睿骋的前脸非常大气，前杠下方形似运动套件的造型，为车身增加了几分动感。车尾组合式的大尺寸尾灯，与前脸的大灯呼应，体现了稳重大气的风格。长宽高尺寸为4900/1850/1500mm，轴距达到了2.8米以上，后排空间非常可观。
发动机型号为JL486ZQ2，发动机排量为...
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