变得更长空间更大 实拍奔驰全新E300L
在近几年国内的中大型车市场上，加长车型如雨后春笋般涌现，各大厂商都在利用长轴距这一特色做文章。相比同级的竞争对手来说，奔驰E级的长轴距新车一直是犹抱琵琶半遮面的状态。不久前北京奔驰终于宣布国产全新E级长轴版将在8月22日正式上市，可谓是吊足了国内消费者的胃口。目前，全新E级现车已经陆续到店，新车究竟带来了哪些惊喜，就让我们先睹为快。
| 奔驰E级 预售价格表 |
| 车型 |
预售价格 |
| E200L 时尚型 |
45-47万 |
| E300L 时尚型 |
47-50万 |
| E300L 豪华型 |
50-55万 |
2013年10月9日
体验不同之处 试驾奔驰E300L运动豪华型
运动豪华型是奔驰E级立标版本的一种，它最显著的特征就是在外观上使用了更运动的AMG车身套件，比如前保险杠上面积更大的镂空网格，可以更好的对刹车系统进行冷却。而诸如全LED大灯和前置摄像头这些配置方面则与豪华型无异。
普通版的前保险杠造型
AMG标志性的五辐轮圈也是运动豪华型的特征之一，匹配了255/40R18的倍耐力轮胎，相比普通版的255/45R17轮胎扁平比更小，而且尺寸更大，同时抓地力也要更加的出色。与豪华型相比二者的轮胎是相同的，只是轮圈造...
查看全文>> 更多相关>>2021年1月11日
经典、运动和前卫 实测全新款奔驰E260L 还记得小时候路上遇到一台奔驰，总要惊呼一声“大奔！”，但最近几年路上的奔驰似乎越来越多，在拿到新款奔驰E级试驾车后，笔者第一件事去查了奔驰E级这两年的销量情况：2019年售出123881台，2020年1-11月售出126029台，平均每个月售出12604台，这个数字远超被称作德系国民之车的大众高尔夫。
虽然销量很高，但是老款奔驰E级一直被宝马5系压制，不管是配置还是驾驶感受似乎都略逊一筹，而在2020年底，奔驰E级和宝马5系都进行了改款，而作为焕然一新的奔驰E级，是否能够扳回一城，挽回奔驰...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月30日
入门级的诱惑 图解奔驰E260L CGI优雅型 奔驰于2010年中期国产并加长了奔驰E级轿车，目前在售的2013款售价区间43.8-75.1万元，共5款车型之间，价差超过7万，作为入门级系列文章，今天我们来看看奔驰E级的入门级车型——E260L CGI优雅型有怎样的表现。
奔驰E级是一款定位行政级别的豪华轿车，其入门级车型——E260L CGI优雅型，售价43.8万元 。目前国产E级迎合国内消费需求进行了加长，车身尺寸为5012×1855×1464毫米，轴距3014毫米，与主要竞争对手宝马5系和奥迪A6L相比，在绝对数据...
查看全文>> 更多相关>>2020年10月29日
足够新意 试驾北京奔驰E 350 L 4MATIC 一辆汽车的中期改款，指在原有车身架构的基础上通过升级外观、内饰、动力总成或电子系统来提升综合竞争力。一次成功的中期改款，往往意味着在保留原有优势的基础上技术更先进，细节更完善，E级轿车就是一个很好的例子。这次中期改款虽谈不上脱胎换骨，但也足够有新意。今天咱们就来聊聊中期改款后的E级顶配车型，看看它表现如何。
开篇先给大家交代一下此次试驾的车型：2021款E 350 L 4MATIC运动轿车 ，厂商指导价高达64.28万元，在E级的产品序列中，它是当之无愧的“皇帝版”。
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