售价涨2万元 雷克萨斯ES和NX百万纪念版
雷克萨斯进入中国市场已有14年,自2016年开始销量连续突破10万辆。根据雷克萨斯中国销售数据,截止至2019年6月11日,雷克萨斯品牌在华累计销量突破100万辆。为纪念这一成就,雷克萨斯推出了两款纪念版车型。小编从雷克萨斯官方获悉,ES和NX的百万纪念版正式上市,官方指导价分别为43.8万元与39.4万元。两款新车都在相应的基础车型上增加了配置(最多六项),且售价上涨2万元。(部分图片源自网络)
ES百万纪念版
ES百万纪念版已经到达各地经销商处,基于300h尊享版打造,外观没有太大差别,增加了百万纪念限量版专属徽章,由于是纪念版车型,仅提供钛银色车身,黄水晶棕竹内饰版本。配置上,新车在300h尊享版的基础上增加了12.3英寸液晶显示屏、Mark Levinson高级音响,但同时取消了雨量感应式前风挡雨刷器、前风挡玻璃除冰功能以及车载无线充电。
ES 300h尊享版是该车系的热销车型,但缺少诸如高级音响、大尺寸液晶屏等配置,要拥有这些只能选择顶配的行政版,但需要再加5万元。而ES百万纪念版介于两者之间,将行政版的豪华配置下放到尊享版上,并取消了3项科技配置平衡成本,在加价2万元的情况下,就能体验到与顶配相近的内部配置。
NX百万纪念版
NX百万纪念版是在NX300h锋尚版的基础上,增加了LED远近光照明大灯带水平调节、18英寸轮毂、LED流水转向灯、大灯清洗器、远近光自适应控制以及百万纪念限量版专属徽章,且并未删减配置。在上涨2万元增配后,该车整体配置已经与300h锋致版极为相近,仅在内饰材质以及LEXUS雷克萨斯智能安全系统等有所差异,性价比更高。
2012年8月15日
稳中求富贵 详细分析新一代雷克萨斯ES 新一代雷克萨斯ES看起来更加有朝气了,也更加强调设计感。而它最大的提升是开起来更加稳健
汽车的竞争其实也是标准的竞争,谁成功在顾客心目中树立了标准,谁就能占据优势。在中国,雷克萨斯错过了建立标准的最佳时机——它没有在上世纪最后10年中实现在中国国产。有一得必有一失,因为那时候它着实抓住了在美国市场建立标准的机会。而同时,在美国失意的德系品牌在中国市场得以毫无干扰地建立起标准。
我所说的标准就是指顾客心目中什么墨好事的标39,这对高档车尤其重要。就如同接受教育一样,被德系品牌教育起来的消费者当...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月14日
省油是种态度 测雷克萨斯ES300h精英版 在石油紧张的今天如何降低能耗成为了各大厂商都在研究的问题,就目前的技术来讲,似乎油电混合是效果最为明显的手段。说到油电混合,我脑子里第一个涌出的品牌是雷克萨斯(丰田),由雷克萨斯很自然的又联想到舒适和优雅两个名词,不知道你是否有同样的条件反射。
全新一代ES系列依旧是雷克萨斯品牌最主力的销售车型,“很安逸,还不错”通常是我对这个系列车型的统一评价,不过对于今天这辆混动的ES我还得多说两句:混动不仅是为了省油,其实还是一种态度。
外观:全新家族前脸,年轻化的设计
...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月5日
舒适型的标杆!动态试驾雷克萨斯ES350 在车辆的静态体验部分之后,今天我们将带给大家雷克萨斯ES350的动态测试内容。新一代ES外观上的进化已经让我们感到了不小的欣慰,而诞生于尺寸更大的亚洲龙平台的事实多多少少也会让消费者不必再纠结于与凯美瑞同平台这个问题,剩下的疑问就是车辆的动态表现能否更加全面以及舒适标杆的地位是否依然稳固了,接下来就来揭晓这些答案。
雷克萨斯ES 指导价 35.9-65.4万
我们的试驾车为2013款雷克萨斯ES350尊贵版,官方售价65.4万,由于之前已经做过静态介绍,今天我们就从...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月13日
节能环保新理念 雷克萨斯油电混合ES300h 雷克萨斯ES系列,从适合家用的ES250到商务味道十足的ES350,通过试驾体验雷克萨斯ES给我的印象一直不错.家用商用两相宜,有着不同需求的人在ES系列中,都可以找到适合自己的一款。而在当下,人们对环境越来越关注,节能减排成为最为时尚的话题。对那些致力于公益事业的成功人士来说,自然对自己的座驾同样有着严格的要求。在ES的大家庭中,ES300h便是这一人群的最佳选择,小编此次试驾车型便是雷克萨斯ES300h豪华版,体验一把节能环保的生活新理念。
外观篇:外观与ES系列并无明...
查看全文>> 更多相关>>