提升综合性能 英菲尼迪G37 1200KM改装
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2010/2/15 13:34:00
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★★★★
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2012年8月4日
堪称性价比之王 英菲尼迪G25购车作业
亮瞎的奇瑞!低调的logo,低调的颜色~~
提车一周了,选车经历慢慢长路,本来是CTS的,性价比之王,34万,结果因为没有颜色错过了,后面直接被加税4万,没法下手了。
试驾了很多车,GS、CC等成为第二个目标。后突然得知G25大优惠,性价比开始出现,就开始关注了。 30初头的价格,双叉臂+多连杆全独立悬挂,后悬挂230匹马力(比很多买菜车大一些些),自然吸气(后期保养便宜),V6,7速变速箱,后驱,顶级的配置(可惜没有通风座椅),非常优越...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月24日
把钱用在刀刃上!英菲尼迪G37保养秘笈 成为G37车主两年来,一直得到朋友们的支持,不胜荣幸,今天趁着5万公里保养的机会,建立这个帖子,把日常保养的方式、技巧、细节等事项分享给大家,肯定不够全面,所以这个帖子会一直更新下去,作为帮助大家解决用车过程中问题的一个平台,也给准车主们一点借鉴,希望能够对大家有所帮助。当然,这些小儿科,高手和神车党就不要来凑热闹了。
5万公里,我准备做的项目有:机油、机滤、火嘴、清洗节气门和空调。平日里我都是5千公里保养一次,保养手册就放在4S店,他们会每半年帮助我做一次保养记录,所...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月30日
客观看待性价比!英菲尼迪G37用车详解 选车经历:三菱EVO X:(当时要是能买到全新九代的话我就不带半点犹豫的了,4B11铝制发动机多少有点不爽,性能车还是得为耐用性考虑啊,不然的话TTRS R20之类的车怎么也用铸铁的呢,还是4G63给力啊,要不哈弗H6怎能用也能呢)补充一点我的dreamcar是六代半的托尼马基宁限量版EVO 全铝的地盘不是什么车都有的说。 斯巴鲁翼豹 STI: 这车哪都好而且还带天窗就是是手动档的对于刚接触性能车的我来说危险系数还是大了点,(虽然在家用PS3+G27跟趾开得...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月7日
赛手眼里的正牌货!英菲尼迪G37提车记 今年大黄蜂上市,超级喜欢,当时就和女人商量想把君威换了。女人同意了,于是等大黄蜂到了店,去看了一盘。失望,车子真的很粗糙,只有个外型,而且虽然号称0-100有6.4S,但是根据我多年的经验,290多P马力推那么大个车,又那么宽的胎,我估计跑不进6S,4S还加价5万,看完就伤心了. 虽然后面从加价5万变2万又变不加价,还是彻底伤了我的心,果不其然, 0-100只有7.4S.我喷,开个跑车被灭,我是受不了.
去年朋友买了台G37,开了两天,除了民族因素,其他的我都很喜欢,虽然胎窄的可怜...
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