提升综合性能 英菲尼迪G37 1200KM改装

    先说说感受吧！车子是在3月11日提的，到现在为止一共跑了650多公里，总体还是不错的，虽然G25没有37那么神的加速度，不过对于我们这些买菜一族，也算够用，比路上大多数的车子提速还是要快，由于还在磨合期，没怎么深踩过油门，只有几次把转速彪到4000以上，平时驾驶都算温柔的。刹车时还是有点小响声，可能新车缘故吧。总体来说还是满意的，功能算全面的，BOSE音响效果还行，不算高端，但是效果也不差。。。说说缺点吧，油门说实话，比起普通车，真的要重很多。。。方向盘也不知道为什么，日产其他车方向盘都很轻，但...查看全文>> 更多相关>>

    G37似乎是我在1天之内做出的购买决定。不过选择的过程是漫长的。在选择G37之前，考虑了宝马奔驰奥迪凯迪拉克讴歌。但是基本上是徘徊在讴歌TL上，不喜欢奥迪的恶劣服务，宝马奔驰又太高调，据说很容易找来愤世者。讴歌当时在车展看上以后，就觉得很时尚，很特别，而且配饰做工精细。当时没有买英菲尼迪是因为自己所在城市没有4S店，而且09款英菲尼迪内饰又不够精致。到了2010年我已经准备购买讴歌TL了，可是命中注定的事情发生了。2010款G37出现了，于是我毫无抵抗力的缴械投降了。诱人的臀部和大眼睛太招人了，...查看全文>> 更多相关>>

    入手G37已有半年多，G37算是我的DREAM CAR之一（目前的阶段也只能如此了以后继续努力）。从马六到君威GS再到G37算是一步一个脚印，动力也是稳步提升（男人对汽车动力的渴望是无止境的啊。。。）。一直很迷恋G37澎湃的动力，但是试驾之后发现了一些软肋（任何车都有做得不好的地方）比如刹车偏软，悬挂偏舒适（仅代表个人观点，因为本人驾驶可能比较激进一点），轮胎偏窄。。。于是下定决心争取把G37改得更全面，不为拉风，不为飙车，只为自己开得舒心、放心。一直忙于工作，加之等待改装件很辛苦（避震等了一个...查看全文>> 更多相关>>

    24日更新Cusco前后防倾杆 原装进口的2根破棍子。 前防倾杆上身图 后防倾杆上身图 全套底盘强化套件 装上后效果还是有的，并线、弯道操控大概提升3成左右。当然最直接的还是换整套避震器 18日更新雪峰高亮度白色LED行车灯+雾灯，Cusco强化套件 加强版LED行车灯，可与帖子下面的普通行车灯做出对比，4光源，亮度有所提升。 *page* 近距离图片 单独特写 高亮度LED雾灯效果（真的很白） 再来一张特写 ...查看全文>> 更多相关>>