打败众多对手 入手标致508 2.0L智享版

首先还是要说一说选车与买车的经历：

    打从记事起，我对汽车就有一种莫名的钟爱，只是从小在一个小镇长大，父母都是地地道道的小生意者，很少有机会接触汽车。

    要说想有一辆自己的小轿车，那理想很久之前就有，记得第一次有这么强烈的愿望是还在读硕士时。2009年下半年，我还在北京上学，当年的北京那就可怕的冷，至少对于我这一个从广东过去的人来说，那是相当相当的冷啊！当时住在西四环，在某研究院上学，住的地方离实验室平时走路得35分钟。我记得很清楚的是，有一天晚上十点多了，下着大雪，四环路上车都很少了，我在路上足足走了50分钟，才到住的地方，当时就强烈的想要一辆属于自己的轿车。

    2010年下半年，毕业回广东工作了，待遇福利什么的都好，只是公司在一个小镇的工业园区，去哪里都不方便，有时候周末想出去一下，看到走到公交车站，都能走回来，于是在工作一年半之后，决定选车。只是当时口袋中的银两不足，只看了办齐15万以下的，于是进入视线的有：速腾，宝来，凯越和帝豪EC7。

    速腾：当时看的是老款的，无论从哪个方面来看，老款速腾都是一款不错的A级车，只是对于当时的我来说，自动档的有点超预算了，只好放弃；

    宝来：同样看的是老款的，可以说，如果现在让我选择A级车，我还是可能会选择宝来，实惠的价格，宽大的后排空间，成熟的技术，可以说任何一个修车店都会修，而且副产件一大把，用车成本应该不会太高。但是没有装备儿童安全座椅接口（新款的已经加上了），只好放弃；

    凯越：看中的只有两样，较低的价格和宽大的空间，但自从看了那句话：1.4的动力，1.8的油耗，一综合，真就是1.6的发动机之后，放弃；

    帝豪EC7：可以说这是代表着国产车的进步之作了，精细的做工，厚道的用料，大气的外观，而且高配的车型，除了名气之外，该有的都有了。但是担心国产车的耐用性及烦人的小问题，只好放弃。

    不知不觉到了下半年了，经济有了很在的改善，于是开始关注中级车了，这时开始跑车展了，关注了：迈腾，凯美瑞，C5和508.

    迈腾：可能是在北方呆的时候比较长，每次关注一个车型，都先看看大众有什么车。以我的能力，迈腾我只能选1.8低配的。在网上看了一段时间，也知道了7速大傻瓜的致命缺陷，可还是迷恋于迈腾的外观，于是到深圳的车展看了一眼，结果是我看了十几分钟，就是没一个人来理我，而且我去找销售，销售直接丢给我一个报价表，冷冷的说，加价1.8万。我晕啊！这还没买车就成大爷了，要买了车，还不成了大神了，我每次保养维修不得给你上三柱香啊！我还是闪吧；

    凯美瑞：身在广东，日系车的大本营，选车没看过日系车，那是不可能的。新款7代凯美瑞，外观内饰，说实话真的不错，特别是人性化方面，储物格等，不会出现说拿了高速公路卡之后，没有地方可放，上车之后，手机钱包也有立身之处。但就是去试坐的时候，我坐后排，可能是试驾员为了展示车的性能，高速并线，高速过弯，从未晕车的我，在后排晕得快下不了车了，有种坐船的感觉。看来这不是我的菜，放弃。

    C5：与508相同的底盘，差不多的安全性，可是那个中间不会转的方向盘，像个大锅盖，再加了太过了“复古”的喇叭按钮，我实在接受不了！

    508：开始关注508，是广州车展2.0排量的508上市之时，五一的东莞车展，第一次看到508展车，因为当时主要看的是A级车，并未过多关注。直到10月份，和同事一起去看C5，顺带看了508，才发现，原来这才是我的菜。拉风的外观，精美的内饰，关键是厚道的用料与实惠的价格，还有一点，路上跑的太少，除了当时很迷恋的电子手刹，其它的都齐了。在我还纠结于手刹时，销售的一句话，点醒了我：选车的时候，什么车都会有这点那点东西，让你感觉到不满意，就看你能接受的程度，如果可以忍受，就是一辆好车，如果忍受不了，只能换一款车。对啊！不就一手刹，多大个事，多看几天就顺眼了。于是之家作功课，看别人的提车作业，问车友的提车价格。看到东莞的优惠不行，于是决定深圳提车，反正我的户口也是深圳的，只是工作地在东莞这里要特别感谢“品臣之子”和“sunvar”两位大哥，正是这两位大哥的帮助，让我少走了很多弯路，去了一次深圳的4S，不用砍价，直接报了两位大哥的提车价格，就交了1.5W的订金，提现车。

    2012年10月28号交的订金，本想要银外黑内的车的，可惜深圳联系的两家4S都没现车，而我又是急性子，只好选择有现车的黑内黑外。由于工作的关系，办完牌照之后，我真到2012年11月11日才提车，光棍节提车，也好记。

    说了这么多，没办法，人老了，唠叨。

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外观部分：

正前方；

正后方

左前45度

左后45度

提车当天，大鹏展翅

后来，四门全开