仿佛天上云端 荣威W5春节西藏自驾随拍

这个车说实话是新车,按道理是不应当出现象传感受器坏了的现象,,这说明这个车的整体系统的稳定性还有待于完善,但也可能是本人运气不好吧,但这个情况肯定不是个案,否则拉萨4S店的师付不会说他遇到过这个情况,所以可以很快的判明故障原因,另外在返程的路上,在加速60-80迈时车有明显的顿挫感,感觉加不上油,上了100以后情况就好很多,南充店的师付说可能是什么线圈有问题,这说明此车的整体系统的协调性上可能真的有待于加强,在细节上有待提高,这是它不太好的方面.但通过这次事故,我不得不说,该车的安全性真的真的是非常好,这么大的力度撞到护栏没有侧翻且除了前保险杠及前左轮和引擎盖变形和后备箱门略变形外其它地方如四个门均没有任何变形,水箱、发动机等均完好,不得不说它的安全性是非常高的,我们不希望在路上出事故,但这是不可控的,可一旦有情况发生,一辆结实的车可能会救你一命,和这相比，车辆有些问题或不完善的地方我觉得反而是次要的了。就象出警人员说，你这车真的买值了，他说就在我出事的前五公里，上个月也是有一辆日系SUV，也是因为避狗，结果车辆失控造成男的当场死亡，女的受重伤，在广南高速上由于车少，常有狗在其中出入，因为避狗，已经有4、5起交通事故，每次均有人员伤亡，唯独只有我这次人员毫发无损，但确定人被吓的不轻，也算是不幸中的万幸吧

另外我再说说此车在高原上的动力吧；我的车是1.8T的，因为不知该车的动力能否轻松带动基本2T的车身，但在低海拔地区应当说还是比较轻松的，没有想象中拖的感觉，但很奇怪在海拔3000多米的地方此车的高反却比较严重，特别是上坡路感觉一点没力，必须要用手动减档才能相对好一些，但在海拔4500以上反而却没有了高反，动力挺好，不知怎么回事，还有这车的手自一体真的很好用，上坡时超车很快，力道也足够，所以个人认为1.8T的排量应付日常使用足够了

最后还是让我们留下一些美好的东西和印象吧,西藏的冬天绝不是想象的那么冷,白天的温度有十几度,很舒服,而且阳光充足,冬季的风景也独有韵味,以片片为证,真的值得去,就象一句脍炙人口的话:趁我们还没老去,来一场说走就走的旅行

冬季的波密、巴松错和拉萨的星空: