美国后生 试驾测评英菲尼迪G35和FX
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FX的整体风格比G35更显硬朗，包括很多细节都可以比较出来，比如更加直线化的三幅T型方向盘，更加方框化的中控台等。操控感觉也类似，方向盘的回馈力明显比G35要沉很多，需要把子力气；悬挂也不是那么温柔了，四个轮子的跳动都像德国车的硬气；整体感觉路感清晰，转向更加精准。
总体评价FX，动力强劲肯定是一大特点（宝马X5 4.4i才210千瓦），如果算上价格的话，买英菲尼迪FX肯定要比卡宴便宜很多。
FX预计售价65-80万，操控更加硬朗，更像是一款男人开的车
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英菲尼迪FX内饰 |
英菲尼迪将引入中国的FX目前有三款，FX35标准版、FX35超越版和FX45巅峰版，预计售价在65-80万元之间，且全部是四驱款型。
FX的线和G35一样流畅，而同样是方形前格栅的格条采用了类似中国大红门的铆钉设计，样子很是威武。从FX身上可以看到G35的身影，比如波浪型发动机盖造型，修长的前鼻，短小的后尾和前后悬臂，这些都是在表达英菲尼迪的跑车设计理念。
坐到驾驶室，可以用空间宽阔来形容（G35则只能说“刚刚够”），同样是180厘米的个头，坐到后排也同样“宽阔”（G35则只能说“足够”）。1670mm的车高在实际感觉着更大，但是侧窗线条在后部的下溜，造成一个优美的弧顶造型，让这一视觉尺寸做出了牺牲。对乘客造成的影响则是，由于CD柱间的三角窗，后较窄的后门下沿儿，乘客进出后排会有些不方便。
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FX45的马力更强，达到了241千瓦，虽然比G35只多了9千瓦，但是扭力被调教的更高，达到了447牛米（G35才358牛米），属于suv的调教风格，明显感觉FX的爬坡加速更加顺畅和直接。
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英菲尼迪FX |
虽然FX非常像男人开的车子，但是给全家人出行考虑的并不是很充分。第二排最理想的就是只坐2个成年人，另外没有考虑第三排的乘客（再安装座位几乎不可能），后备箱同样是地板过高导致空间有些狭小，还好有顶架可以多拉些物件——这个倒是在设计师的考虑之内。
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- 品牌：
- 英菲尼迪
- 级别：中型车
- 厂家指导价：
- 38.8-75.41万