扬短避长 实拍英菲尼迪G25 Sedan

　　G25采用了带自适应学习程序和运动（DS）模式的手自一体7速变速箱，同时还装备了能够体现激情运动气质的镁合金换档拨片。轻触安装于方向盘上的镁合金换挡拨片，立刻彷如进入驾驭F1赛车的感觉，最大限度的表现出G系列的运动情怀。

　　看完了上面的文章，相信你已经对G25有了一定的了解，总体概括就是在外观、内饰、配置方面G25与G37 Sedan车型完全一样。所以归根结底，G25的主要变化还是动力系统的改变。

　　G25搭载了日产VQ25HR 2.5L V6发动机，同时也是VQ25HR发动机是英菲尼迪车型上首次出现的低于3.0升排量的先进引擎。其运用的领先技术，将英菲尼迪G系列车型引以为傲的科技才华再次得以彰显。比如连续可变气门正时系统(CVTCS)，通过在进、排气两侧分别安装液压及电磁的控制系统来控制气门角度，优化进、排气门的开启与关闭，从而进一步提升发动机在全部转速范围内的燃油效率。G25运动型豪华轿车能够达到惊人的235马力的动力输出及253牛米的最大扭矩。

　　总结：外观，内饰，配置都与G37完全相同，是我们对G25的总体印象，但是动力的降低会让部分英菲尼迪G系列的车迷不能接受，不过换个思路去想，40万元能买到如此高配配置的车型，也能给出除了宝马3系奔驰C级外又一种选择。