西装暴走族 静态体验力狮2.5GT豪华版
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2010/1/20 19:37:00
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● 乘坐空间:座椅非常舒适!
虽然中控台没有使用软性塑料在意料之外,但意料之外的东西还有很多,比如力狮在门板上就没有吝啬软性塑料和真皮的使用,触感很不错,但只有主驾驶一个车窗具有一键上下功能是在意料之中的事情。
最大的意外来自于力狮的座椅,虽然看上去的视觉效果已经不错了,但当我们让自己身体的重量和椅面充分接触的时候,力狮的座椅还是给我们带来非常大的惊喜,柔软而不失支撑,同时座椅的面积和座垫的长度也让你挑不出什么毛病来,所以一旦你坐上力狮,你就会不愿意下来。
同样比较出色的还有力狮具有腰部支撑调节,但实际用的时候却发现他并不只是调节腰部支撑那么简单,靠背两侧的包裹部分也会随着腰部支撑一起调节,比如你将腰部支撑调至最低,那么此时两侧包裹也会向内侧收紧,从而给你带来最好的包裹性能。
我们再看看力狮的乘坐空间,说实话之前并没有对力狮的乘坐空间抱有太大的希望,毕竟是运动型车嘛,尽管兼顾了乘坐舒适性,但空间够用就可以了,但力狮的乘坐空间还是给我们带来不少的惊喜,特别是后排两拳的腿部空间完全不输给那些自诩空间优势的国产中型车,力狮这方面的优势首先是因为流线的座椅靠背,其次是靠背相对较薄。
后排座椅的舒适度也同样出色,拥有合适的坐姿、舒适的座椅、宽敞的空间、还有一个舒适的中央扶手,这个扶手虽然看上去并不厚实,但却十分宽大,同时放两个胳膊也十分富裕,而且还有杯架,所以使用起来相当惬意!
2010年3月21日
中庸但更贴近大众 试斯巴鲁第五代力狮 提到斯巴鲁大家首先想到的是翼豹在WRC世界拉力赛中的表现,不过此次我们试驾的车型并不是翼豹,而是斯巴鲁参加WRC赛事的鼻祖车型力狮 。但如果你带着享受超强性能的心态去体验第五代力狮,想必你会失望。
第五代力狮延续新翼豹的设计理念,外观与性能都对舒适性做了妥协,甚至程度远远超越翼豹。不过在我看来这些对舒适度的妥协是成功的,如果你以家用舒适车的心态去看待第五代力狮,它的赛车基因无疑使这款车在性能方面超越同级车。也许你无法感受到力狮的水平对置发动机给你带来什么不同,但在国内同价位车中能让你...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月15日
细腻同时更沉稳 到店实拍斯巴鲁新力狮
斯巴鲁近几年在国内的销量与知名度逐步提高,这与它一直执着于对称全时四驱和水平对置发动机技术有关,当然还有在WRC赛事上取得的成绩有关。力狮作为全部产品中唯一一款中级轿车,它吸收了斯巴鲁全部的运动精髓。2013款新力狮,在大部分设计上都延续了老款的设计,不过更加精致的它,要比老款看起来更细腻沉稳。2.0L在新车型中被取消了,只保留了2.5L自然吸气和涡轮增压的车型,新款售价区间为25.98-36.98万元。
新力狮前脸整体样式并未发生较大变化,只是在局部进行了细微的改进。大量镀铬...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月1日
小改动更加运动 车展实拍斯巴鲁新力狮 今天,斯巴鲁在程度车展上正式推出了2013款力力狮,共五款车型其售价区间在25.98万元至36.98万元,之前在今年4月的北京车展上已经正式亮过相。其实,这次的新力狮只能算是一个小改款,主要是整车造型变得更加运动。
之前人们对于2010款的力狮的外形褒贬不一。有人一见即给出否定,也有人夸赞其线硬朗的线条很漂亮。而这一代的力狮在上一代的基础上做了些许的改变,从视觉效果上看的话,比上一代更招人喜欢了。
首先,变化首当其冲的其前脸的造型。它与之前的力狮的区别...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月14日
阵容强大 斯巴鲁全新力狮成都车展首发 日前,斯巴鲁官方正式公布了2015成都车展的车展阵容,其中斯巴鲁全新力狮将在国内首次亮相。此外,斯巴鲁还将展出包括森林人切割车、斯巴鲁拉力赛车以及全新傲虎等车型。据悉,2015成都车展于9月4日开幕。
斯巴鲁全新力狮曾于2014年芝加哥车展首发,新车整体设计理念沿用了部分概念车的造型,其前脸格栅采用六边形三横辐样式,两侧柳叶型前大灯样式较为新颖。据悉,全新力狮相比老款轴距没有变化,仍为2745mm。
动力系统方面,海外全新力狮配备的是2.5L或3.6L发动机,而之前有...
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