运动紧凑型三厢车的较量 世嘉对比科鲁兹

动力——世嘉的2.0升发动机发动机与变速器配合更默契

世嘉使用了一台2.0升全铝直列四缸发动机，带有CVVT可变气门正时技术，最大功率108kw，最大扭矩200N.m。和发动机搭配的是一台4速Tiptronic手自一体变速器，带有运动和雪地模式，这台变速器已经在雪铁龙的多款车型上使用，技术来说非常可靠，只是档位有点少。

科鲁兹的发动机为1.8升，技术上有Ecotec DVVT帮助，最大功率为105kw，最高扭矩达到了177N.m。但看升功率的话，科鲁兹的这款发动机要比世嘉更好些，只是因为毕竟排量还是低了0.2升，扭矩小了23N.m。不过它的6速手自一体变速箱却比世嘉强上不少，希望这能弥补排量上的不足吧。

在实际加速测试中，我们曾想到世嘉的时间肯定会短些，只是没想到科鲁兹和它的差距会这么大，世嘉的百公里加速时间为9.83秒，而科鲁兹为11.69秒，相差快接近2秒。科鲁兹的扭矩低是一个方面，另外6速手自一体变速器看来和发动机的匹配还没有达到世嘉那样天衣无缝。100km/h-0的刹车距离两车的差距并不大，世嘉为40.7米，科鲁兹为41.43米。很可惜的是由于前段北京的大雪天气导致路面被冰雪覆盖，所以具体的操控测试我们并没有进行，向广大网友说声对不起，希望以后有机会可以补上。