改变从“脚”开始 深度评测2011款迈腾
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2010/5/19 20:09:00
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2010款迈腾的侧面也和老款一样,没有发生改变。德国车特有的硬朗车身线条让迈腾运动感增加不少,而位于车窗四周及侧裙上的镀铬装饰条使其本来稍显沉闷的格调变得时尚许多。和老款不同的是新款迈腾的B柱采用了钢琴烤漆的装饰板覆盖,这样一来档次感也提高不少。
仔细观察侧面,发现了什么?没错,2010款的迈腾终于换上了17寸的轮毂!双十辐的轮毂造型看起来显得更加稳重,与之匹配的则是235/45R17的固特异Excellence三能轮胎,换了大“脚”之后的新款迈腾终脱了老款车“小脚”绅士的造型,也终于能和新君威 以及致胜这些同级车更加公平的竞争了。
接下来是迈腾的尾部,尾部的线条同样是没有发生任何的变化,不过很细节上的改变却另尾部整体提高不少。
2010款迈腾的尾灯造型虽然没有发生任何的改变,但是却采用了和大众性能车R36(报价 参数 图片)、GTI相同的暗红熏黑颜色,黑色的车身搭配深色的尾灯看起来十分协调同时也好像在暗示我们,全新的迈腾在运动方面一样不会差。
除此之外老款上那根略显山寨的双喉排气管也被重新镀铬装饰了一番,全新的排气管看上去显得更加粗壮,运动气息也更为浓厚。
不过,以上这四处除了更大的轮圈给车辆性能提供了改变,其它的改变基本就是另外观产生一点点的变化而已。
2011年12月5日
诠释什么才叫低调 试驾全新一代帕萨特 2011年11月19日,我的同事在三亚试驾了全新一代帕萨特3.0 V6车型,而就在他前往活动的那天,我收到了来自一汽-大众的邀请函,在他试驾完全新全新一代帕萨特3.0 V6车型的第四天,我将会前往深圳试驾全新迈腾V6旗舰型。从全系车型上市到3.0 V6旗舰车型的试驾,南北大众的活动安排的如此之近,让我不得不联想到这两款兄弟车型在市场上拼杀的激烈程度。
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关注其动力及性价比 试驾全新一代迈腾
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