美国式奢华 试驾凯迪拉克新赛威旗舰版

内装 凯迪拉克sls新赛威对于前排的照顾也相当到位 凯迪拉克sls新赛威的座椅厚度还是比较厚     新赛威天窗                      前排阅读灯以及天窗开关         手套箱植绒 凯迪拉克sls新赛威后排的乘坐空间还是比较大的    Q前排座椅均可以电动调节                           后排座椅的前后位置以及腰托的位置也可以调节    

新赛威的内装铺成基本延续了美式“沙发座车”的传统。座椅厚度是其他国家车型所罕见，座椅填充物的材质也普遍软于欧洲车型。比较遗憾的是，过多的座椅填充物侵占部分车内空间，让空间有效的利用率不是太高。

凯迪拉克sls新赛威整车内饰设计比较的大方，只是稍显笨拙 凯迪拉克sls新赛威的配置还是比较丰富的，只是方向盘个头稍大    方向盘电动调节                                    后备箱电动开启  

或许是西方人普遍四肢比较粗大，可能新赛威的这个方向盘更多的考虑到了美国市场吧，对于我们来说这个方向盘的确稍显大了一点，不过功能上的完备弥补了这个缺点，方向盘加热也装备到了这台新赛威上。另外无钥启动的开关也跟其他的厂商的按键有很大的差别，看起来像个电源开关。

方向盘电动调节与传统的方向盘机械调节最大的差别在于方向盘位置的微调，以及可记忆功能的实现。虽然新赛威也有后备箱电动开启功能，但是遗憾的是这个开关隐藏在门板上的储物阁内，要找到并且轻松触摸到需要花时间适应。

凯迪拉克sls新赛威整车的中控台设计的并不复杂，上手还是比较容易的 凯迪拉克sls新赛威前排双区独立空调均带座椅加热和通风功能     扶手箱是可以分层打开的          前排杯架设计的使用很方便       胎压监测开关在排挡杆后面

至于中控台的设计，更多的还是考虑到和整车线条的呼应，内饰中也带有很多棱角和直线的元素。不过这些并不影响实际的操作，界面相对简单而且上手容易，扶手箱分层打开在同级车上都有设计。双区独立空调以及前排座椅加热和通风功能，而且可以分三级调节。

凯迪拉克sls新赛威的前排座椅肩部均有扬声器    门板上的扬声器                                    中央扶手后部位后排乘客保留的低音单元  

在用料方面，通用采用了大量真皮来包裹赛威的内饰。在音响上也言毫不吝啬，不仅设置了15个扬声器的bose音响系统，连前排座椅肩部都分别设置了一对扬声器，力图让车上四个座位均有最佳的聆听效果。

凯迪拉克sls新赛威对后排的照顾相当周到

新赛威对于后排的照顾可以说相当的周到，座椅通风和加热功能以及按摩功能都很实用，门板上也留有烟灰缸等实用的东西，另外杯架等均有设计，主乘位还可以电动调节前排座椅的位置，不能不说新赛威对于后排乘客的照顾是下了功夫的。

   后车窗遮阳帘                                      后挡风玻璃遮阳帘         前排靠背上的影音屏幕            为后排设计的超大化妆镜          后排LED阅读灯   凯迪拉克sls新赛威上的“安吉星”按钮

做为四座车型，独立影音系统的配备以及诸多的实用性设计，这在同级的竞争对手上不曾出现。特别值得一提的是，新赛威装备了全新的call center系统，名为“安吉星”。其系统可以通过车载电话系统联络服务中心，并可以在车辆碰撞受损或者丢失时，自动发出求救信号，并同时发出定位信号。

凯迪拉克sls新赛威后备箱比较规整

新赛威的后备箱设计的也比较规整，只是空间并不算很大，而且后备箱中的固定挂钩并没有宝马和奥迪的丰富。