做工优秀/动力偏弱 上汽荣威350评测篇

     　　从最早的中级车荣威750，到走时尚路线的荣威550，再到用科技武装的荣威350，虽然荣威推出的车型越来越小，却能够显而易见的看到它的进步。最难能可贵的是，荣威的每一款新车都在宣扬着新的概念。 　　显然这次的荣威350推出的新概念更加吸引人：全时在线轿车。当然这个称号并不简简单单是一个宣传的噱头，而是因为在荣威350上将配备一套基于3G网络的交互系统，这套系统的名字叫做inkaNet。 　　它到底能够完成什么样的工作，在这里我们先不赘述，后面的乘用篇还有详细的介绍。不过通过in...查看全文>> 更多相关>>

     虽说上市已经有一阵子了，我这次还是第一次见到荣威350的真车，第一感觉就是比图片上好看、也精致多了，特别是车侧那条犀利的腰线和饱满、扎实的关门声让人印象深刻。不喜欢的是车头线条有些过于温和，倒是车尾设计比较符合我的审美口味，颇有大家风范。，关于外观和内饰的介绍这篇文章就不再累赘了，我把这次试驾活动的重点放在了体验荣威350特有的inkaNet智能网络行车系统和动态行驶性能上。 在开始文章前，我们先了解下荣威350的这套inkaNet系统，inkaNet也叫“云计算信息互动系统”，它具...查看全文>> 更多相关>>

     荣威350 售价：8.47万-12.47万 上汽荣威350是上汽和南汽合作的首款（A级）紧凑级轿车，同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车。荣威350的推出不但可以弥补荣威品牌在小型车市场上面的空白，扩大产品的覆盖面，同时也将尝试个性化家用轿车的理念，通过与联通的技术合作为用户提供丰富多彩的汽车生活。 车型 厂商指导价 2010款 荣威350 S 1.5MT 讯驰版 8.97万 2010款 荣威350 C 1.5MT 讯智版 1...查看全文>> 更多相关>>

     从荣威750到荣威550，上汽荣威一直坚持着品牌营销的战略方针，其中750系列车型深化了品牌理念，而550车型也开始在中级轿车市场中占据重要角色。在今年4月23日的北京国际车展，上汽荣威将推出的350系列车型，将是厚积薄发的产品，也是上汽荣威给予厚望的车型。作为荣威的首款A级车型，荣威350在细分市场上把竞争对手瞄准为新凯越、悦动等产品，可见未来竞争的压力之大。在荣威350上市之前，让我们率先去深入了解这款“全时在线A级轿车”，究竟有何过人之处。 ...查看全文>> 更多相关>>