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老树也能新花—抢先试驾新款中华骏捷!

  纠错  2010/8/30 9:35:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

遮阳板方面新款骏捷仍旧和老款车型一模一样,依旧没有化妆灯。内饰还有一个地方的变动比较大,那就是顶部的灯组控制区经过了全新的设计,不仅比之前过于陈旧的造型显得更加时尚,而且实际操作时感觉实用性也非常不错,很容易上手。

最后不得不说的一点是,自主品牌车型存在的一些组装和做工方面的瑕疵依旧存在,比如我们今天试驾的这款车型,在方向盘后部的连接处就已经有了一个很大的裂缝,看上去确实有点让人心里不舒服。

在内饰经过全新设计的基础之上,车门也经过了一定的全新设计,新的装饰条和配色均比老款车型看上去更加漂亮,不过之前车型有的门灯的设计,在新款车型上已经看不到了。

在车内空间方面,新款骏捷与老款车型的整车尺寸没有任何变化,所以之前车型所能提供的大空间在新款车型上依旧存在。车内的座椅也经过了全新的设计,除了顶配车型以外,大部分驾驶员的座椅均只能提供四向的手动调节,座椅的包裹度也比较一般,不过毕竟这也不是一辆运动型车,不过乘坐舒适感还是很不错的。

而后排乘客脚下的隆起依旧存在,不过由于隆起的高度并不高,所以只是中间的乘客腿部会受到一些影响,对于整体来说影响并不是很大。中央扶手箱下方原先设计了一个烟灰缸和一个点烟器,不过在新版骏捷上面似乎都已经被取消掉了。

2009年6月29日

内在品质 试驾中华骏捷1.8 MT豪华型
     总体概括   从第一辆中华上市至今,已经过去了5个年头,华晨汽车一直在不断地完善其产品,并没有贸然地跟进新车型,他们要用自己的努力使得自己生产的国产自主品牌车型能够达到更加完美的境界。   由于“近水楼台”的独特优势,华晨与宝马公司展开了深度合作,骏捷在各个环节都引进了宝马的质量管理体系,甚至使用了共同的检测线和试车跑道,共同设计和执行质量改进流程。在涂装工艺方面,骏捷也完全实现了与宝马的共线生产。   对骏捷的最初印象是那厚重的车门。仅以钢板厚度作为安全评价标准确实有失偏颇,但德...查看全文>> 更多相关>>
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