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援军杀到 爱卡青城山超强进口起亚凯尊

  纠错  2010/9/18 11:09:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

  由于采用了倾斜度较大的前挡风设计,至于车尾则相对简练,所以凯尊表现出长前悬短车尾的运动范儿标准样式。4965x1850x1475mm的尺寸,2845mm的轴距在中高级轿车中算是中等身材,并没有明显的优势。相比于激进的前脸凯尊的尾部设计有些平淡,尤其是尾灯的设计和东风悦达起亚的福瑞迪车型非常相似,好在LED尾灯与镀铬装饰条加上镶入式的菱形排气管争取了不少加分。

 

    在初步对凯尊有了感官上的了解后,我们也驱车赶往此次试驾的目的地青城山。在坐进车内的一刹那,如果不是方向盘上起亚标识的提醒,你很难相信这是一款韩系车的设计。前卫大胆的造型在“X”型控制面板上得到了突出的表现,全车的氛围和做工都叫人感觉很好。黑色烤漆的高光中控台上面集成的按钮区域划分明显,与纯黑色真皮内饰形成了鲜明的对比,酷似古代武士胸前的铠甲。在控制面板上笔者发现一个“e”键的显示,这项功能可以收发邮件、天气预报、股票等功能,主要是用于网络的应用,从页面来看升级后还应该能支持更多的功能。

    触动一键点火后凯尊的仪表盘也给人留下了很深的印象,读取信息也一目了然。中间的行车电脑除了显示车辆的基本信息外,还有已驶时间和续航里程显示。除此之外,凯尊还有一项比较人性化的设计,在长按“TRIP”键后在“用户设定”模式下可以看到机油、轮胎等消耗品更换的剩余里程数,这样驾驶者可以很直观的看到车辆有那些配件到了该更换的时期,十分便捷实用。

 

2013年8月25日

韩系新生代帅气前行 试驾起亚改款凯尊
    这次中期改款让凯尊披上了“家族新衣”,然而相比帅气的外观,更让人欣喜的是,这一韩系新生代再次完美诠释了起亚造车的独立思想与执着追求。 起亚越来越平和了,这种平和未必是毫无特点,也未必缺乏积极与进取。2013款起亚凯尊相较前款的最大变化,就是新的虎啸式前脸,这种改变让家族特征更加明显,行于路上的辨识度也更高了(某种程度上,这就是身份感的体现)。我无法推断曾经在大众任职的现起亚设计总监彼得·希瑞尔是否参考了老东家的套娃外观设计思路,但毫无疑问的是,与前款那副老实人的五官相比,新面貌更加时尚、硬朗,...查看全文>> 更多相关>>
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